[实用新型]一种铲雪车的可转动双铲雪板

说明书

本实用新型涉及铲雪车技术领域，具体涉及一种铲雪车的可转动双铲雪板，包括第一铲雪板和第二铲雪板、主安装架、升降机构和铰接架，铰接架和主安装架竖向铰接，铰接架上横向铰接一横梁夹板，横梁夹板上设置有第一横梁，第一铲雪板和第二铲雪板分别一前一后设置在第一横梁的两端，第一铲雪板和第二铲雪板形成V型结构，铰接架的两侧分别铰接有左液压缸和右液压缸，左液压缸和右液压缸分别与第一横梁的两端连接，升降机构连接主安装架和铰接架，第一铲雪板和第二铲雪板分别于第一横梁的两端可转动连接，使用该设计可以减小积雪阻力，并能调节V型结构的角度增大或者减小铲雪的宽度，也可形成较宽的侧铲式铲雪板结构。

技术领域

本实用新型涉及铲雪车技术领域，具体涉及一种铲雪车的可转动双铲雪板。

背景技术

当雪下得比较大时，路面很快会有较厚的积雪，会严重影响人和车辆的通行，如不及时清理，则会在持续的碾压作用下形成坚硬并且光滑的冰层，容易造成交通安全事故，因此需要有推雪、铲雪等除雪装置来及时的清理掉路面积雪。铲雪车一般是用来将积雪先堆积至道路上某一处然后利用除雪车将积雪清除至道路之外，在一些宽阔的路面上通常可使用机械化大型除雪设备进行推雪、铲雪作业，现有技术的铲雪车一般包括行走车辆和前方设置的一个铲雪板，一般的铲雪板都可以转动一定的角度来实现将积雪堆积至一侧或者平行于车体堆积至两侧，但是这种铲雪板只是具有一定的宽度，只能实现固定宽度的积雪清除，而对于一些过宽的道路，只能是来回往返清除或者使用更大宽度的铲雪板亦或者使用多辆铲雪车，上述的多种方式无疑是耗费了过多的资源和时间；另外平行于车辆的铲雪板在清除积雪时会形成较大的阻力。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铲雪车的可转动双铲雪板，可转动双铲雪板可以变换形态一是形成V型铲雪结构减小阻力，二是可调节V型结构的角度增大或者减小铲雪的宽度，三是可形成较宽的侧铲式铲雪板结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种铲雪车的可转动双铲雪板，包括铲雪板、主安装架、升降机构和铰接架，所述的铲雪板包括第一铲雪板和第二铲雪板，所述的铰接架和主安装架竖向铰接，所述的铰接架上横向铰接一横梁夹板，所述的横梁夹板上设置有第一横梁，所述的第一铲雪板和第二铲雪板分别一前一后设置在第一横梁的两端，所述的第一铲雪板和第二铲雪板形成V型结构，所述的铰接架的两侧分别铰接有左液压缸和右液压缸，所述的左液压缸和右液压缸分别与第一横梁的两端连接，所述的升降机构连接主安装架和铰接架。

进一步的，所述的升降机构包括升降臂、升降液压缸和升降连杆，所述的升降臂与主安装架铰接，所述的升降液压缸一端设置主安装架上另一端与升降臂的尾端连接，所述的升降臂的尾端通过升降连杆与铰接架连接，

其中，所述的第一铲雪板和第二铲雪板结构相同，分别包括铲雪板支架、铲雪板主体、铲板和第二横梁，所述的铲雪板主体为弧形板，铲雪板主体设置在铲雪板支架上，铲雪板主体的下端设置有铲板，所述的铲雪板支架设置在第二横梁上，

其中，所述的铲板为钢板或者硬橡胶板，

进一步的，所述的第一铲雪板和第二铲雪板分别与第一横梁的两端可转动连接，

进一步的，所述的第一铲雪板通过第一连接架与第一横梁连接，所述的第一连接架包括第一安装座、第一夹板、第一液压缸和第二液压缸，所述的第一安装座设置在第一横梁的一端，所述的第一夹板与第一安装座横向铰接，第一安装座的两侧分别设置有第一液压缸和第二液压缸，所述的第一液压缸和第二液压缸分别和第一铲雪板上的第二横梁的两端，

所述的第二铲雪板通过第二连接架与第一横梁连接，所述的第二连接架包括第二安装座、第二夹板、第三液压缸和第四液压缸，所述的第二安装座设置在第一横梁的另一端，所述的第二夹板与第二安装座横向铰接，第二安装座的两侧分别设置有第三液压缸和第四液压缸，所述的第三液压缸和第四液压缸分别和第二铲雪板上的第二横梁的两端。

该实用新型的有益效果是：