[实用新型]一种液压驱动垂直升降叠式立体车库有效
申请号: | 201920024375.X | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209509604U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 崔元春;尹书济;于全栋 | 申请(专利权)人: | 青岛益合泊朗机械有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王清 |
地址: | 266400 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架柱 车载平台 表壁 本实用新型 垂直升降 立体车库 液压驱动 叠式 驱动电机 螺纹杆 滑槽 滑块 转轴 传动连接 连杆转动 两侧设置 螺栓固定 钢丝绳 定滑轮 机械锁 螺纹套 输出轴 堆叠 卡条 焊接 转动 外部 | ||
1.一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,包括钢丝绳(6)、框架(1)和车载平台(17),其特征在于:所述框架(1)的两侧设置有框架柱(19),所述框架柱(19)的前表壁上嵌设有卡条(9),所述框架柱(19)的顶部焊接有定滑轮(5),所述框架柱(19)的前表壁和后表壁上设置了机械锁(7),所述框架柱(19)的后表壁上通过螺栓固定连接有驱动电机(701),所述驱动电机(701)的输出轴传动连接有第一螺纹杆(702),所述第一螺纹杆(702)的外部套设有第一螺纹套(703),所述第一螺纹套(703)的顶部焊接有推块(704),所述框架柱(19)之间沿竖直方向依次设置有车载平台(17),所述车载平台(17)共三个,所述车载平台(17)水平两端的底部焊接有滚轮(8),所述滚轮(8)与框架柱(19)滑动连接,所述三个车载平台(17)中顶部两个车载平台(17)的前表壁上嵌设有滑槽(3),所述滑槽(3)的内腔滑动连接有滑块(2),所述三个车载平台(17)中底部两个车载平台(17)的前表壁上设置有转轴(16),所述车载平台(17)之间通过连杆(18)连接,所述车载平台(17)内腔的中心处通过螺栓连接有双轴电机(1705),所述双轴电机(1705)的输出轴传动连接有第二螺纹杆(1703),所述第二螺纹杆(1703)的两端外部套设有限位杆(1702),所述第二螺纹杆(1703)上限位杆(1702)与双轴电机(1705)之间套设有第二螺纹套(1704),所述车载平台(17)的顶部设置有限位板(1707),所述限位板(1707)与车载平台(17)转动连接,所述车载平台(17)的两端顶部均焊接有保险锁(4),所述保险锁(4)的内腔底部焊接有第一弹簧(402),所述第一弹簧(402)顶部焊接有连接块(401),所述连接块(401)上靠近卡条(9)一侧设置有销轴(404),所述连接块(401)与销轴(404)之间通过第二弹簧(403)连接,所述车载平台(17)的底部设置有推动板(12),所述推动板(12)底部焊接有液压油缸(14),所述液压油缸(14)通过底座(13)与框架(1)底部连接,所述底座(13)顶部焊接有支柱(15),且支柱(15)贯穿推动板(12),所述支柱(15)的顶部焊接有横梁(11),所述推动板(12)的水平端两侧焊接有立柱(10),所述立柱(10)与保险锁(4)之间通过钢丝绳(6)连接,且钢丝绳(6)与定滑轮(5)缠绕连接。
2.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述支柱(15)与推动板(12)滑动连接。
3.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述定滑轮(5)共设置有四个,且均位于框架柱(19)的前表壁顶部。
4.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述机械锁(7)共设置有四个,且均位于在框架柱(19)的内部。
5.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述钢丝绳(6)共设置有四个,且分别连接于立柱(10)和保险锁(4)。
6.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述卡条(9)共设置有四个,且均嵌设在框架柱(19)的前表壁上。
7.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述限位板(1707)的底部焊接有配重块(1706),所述限位板(1707)的顶部焊接有连板(1701)。
8.如权利要求1所述的一种液压驱动垂直升降叠式立体车库,其特征在于:所述框架(1)和车载平台(17)表面喷塑,且立柱(10)表面有膨胀型阻燃涂料。
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