[实用新型]一种液压驱动垂直升降叠式立体车库

说明书

本实用新型公开了一种液压驱动垂直升降叠式立体车库。本实用新型中，一种液压驱动垂直升降叠式立体车库，包括钢丝绳、框架和车载平台，所述框架的两侧设置有框架柱，所述框架柱的前表壁上嵌设有卡条，所述框架柱的顶部焊接有定滑轮，所述框架柱的前表壁和后表壁上设置了机械锁，所述框架柱的后表壁上通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部套设有第一螺纹套。本实用新型中，设置了车载平台、滑槽、滑块、转轴和连杆，车载平台在下落的过程中，连杆在转轴上转动，连杆转动带动滑块在滑槽内向两侧运动，可以使车载平台在不用的可以堆叠在一起。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体为一种液压驱动垂直升降叠式立体车库。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。

而传统的立体车库的占用空间太大，浪费资源，不方便日常的使用，其次，传统的立体车库多数采用钢丝绳升降车载平台，而钢丝绳容易断裂，却无防护措施，最后现有的车载平台锁紧装置需要人工手动操作，不够人性化，所以对立体车库的研究是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决的立体车库占用空间大、无钢丝绳防断裂装置及锁紧装置不够人性化的问题，提供一种液压驱动垂直升降叠式立体车库。

本实用新型采用的技术方案如下：一种液压驱动垂直升降叠式立体车库，包括钢丝绳、框架和车载平台，所述框架的两侧设置有框架柱，所述框架柱的前表壁上嵌设有卡条，所述框架柱的顶部焊接有定滑轮，所述框架柱的前表壁和后表壁上设置了机械锁，所述框架柱的后表壁上通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴传动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外部套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套的顶部焊接有推块，所述框架柱之间沿竖直方向依次设置有车载平台，所述车载平台共三个，所述车载平台水平两端的底部焊接有滚轮，所述滚轮与框架柱滑动连接，所述三个车载平台中顶部两个车载平台的前表壁上嵌设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述三个车载平台中底部两个车载平台的前表壁上设置有转轴，所述车载平台之间通过连杆连接，所述车载平台内腔的中心处通过螺栓连接有双轴电机，所述双轴电机的输出轴传动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的两端外部套设有限位杆，所述第二螺纹杆上限位杆与双轴电机之间套设有第二螺纹套，所述车载平台的顶部设置有限位板，所述限位板与车载平台转动连接，所述车载平台的两端顶部均焊接有保险锁，所述保险锁的内腔底部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部焊接有连接块，所述连接块上靠近卡条一侧设置有销轴，所述连接块与销轴之间通过第二弹簧连接，所述车载平台的底部设置有推动板，所述推动板底部焊接有液压油缸，所述液压油缸通过底座与框架底部连接，所述底座顶部焊接有支柱，且支柱贯穿推动板，所述支柱的顶部焊接有横梁，所述推动板的水平端两侧焊接有立柱,所述立柱与保险锁之间通过钢丝绳连接，且钢丝绳与定滑轮缠绕连接。

其中，所述支柱与推动板滑动连接。

其中，所述定滑轮共设置有四个，且均位于框架柱的前表壁顶部。

其中，所述机械锁共设置有四个，且均位于在框架柱的内部。

其中，所述钢丝绳共设置有四个，且分别连接于立柱。

其中，所述卡条共设置有四个，且均嵌设在框架柱的前表壁上。

其中，所述限位板的底部焊接有配重块，所述限位板的顶部焊接有连板。

其中，所述框架和车载平台表面喷塑，且立柱表面有膨胀型阻燃涂料。