[实用新型]一种分体式动力锁芯有效
申请号: | 201920025409.7 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209538887U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 华宏伟;姚舜 | 申请(专利权)人: | 深圳舜宏摩达智能科技有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B15/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁芯主体 拨轮 动力锁 分体式 本实用新型 传统锁具 锁体结构 可更换 匹配 输出旋转 拆卸 配合 | ||
本实用新型公开了一种分体式动力锁芯,包括锁芯主体及可更换的拨轮,所述锁芯主体用于输出旋转运动,所述拨轮安装在所述锁芯主体上,并与锁体结构实现配合,所述拨轮在所述锁芯主体的作用下旋转以开启或关闭锁体结构。本实用新型由于在锁芯主体上安装有可更换的拨轮,使得该分体式动力锁芯在匹配不同的传统锁具时,只需拆卸拨轮进行更换即可,使得同一分体式动力锁芯可匹配各种不同的传统锁具。
技术领域
本实用新型涉及电子防盗锁技术领域,尤其涉及一种分体式动力锁芯。
背景技术
智能动力锁芯是全自动电子锁的一种创新应用,目前锁具行业正处在由传统的五金行业向机电行业转型的重要时期,在这一阶段,各种智能电子锁的设计都必须考虑要与目前已有的传统锁具的兼容,智能动力锁芯就是一种以锁芯方式兼容传统锁具的一种技术创新。
随着传统锁芯长期的发展,现有的各种传统锁芯具有多种不同的拨轮形式,如果智能动力锁芯的设计不能兼顾各种不同的拨轮,一款智能动力锁芯只能匹配一种拨轮,将大大限制智能动力锁芯的使用,这种针对每一种不同的传统锁芯都设计一款对应的智能动力锁芯显然是不科学的,人力、物力耗费较大。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种分体式动力锁芯,该分体式动力锁芯能够匹配各种传统锁芯使用,能够解决现有的智能动力锁芯使用受限的问题。
为此,根据本实用新型的实施例,该分体式动力锁芯包括:
锁芯主体,所述锁芯主体用于输出旋转运动;及
可更换的拨轮,所述拨轮安装在所述锁芯主体上,并与锁体结构实现配合,所述拨轮在所述锁芯主体的作用下旋转以开启或关闭锁体结构。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述锁芯主体包括前锁芯及后锁芯,所述拨轮设置在前锁芯及后锁芯之间,所述前锁芯和所述后锁芯可分别输出独立的旋转运动,用于分别独立的带动所述拨轮旋转。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述后锁芯包括后锁芯壳、置于所述后锁芯壳内的旋转轴及与所述旋转轴相连的后销座,所述后销座与所述拨轮相连。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述后锁芯还包括驱动机构,所述驱动机构的输出端连接于所述旋转轴,用于驱动所述旋转轴旋转,所述驱动机构与所述后锁芯形成一体化结构。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述驱动机构包括减速器,所述减速器的齿轮与所述旋转轴相连。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述后锁芯还包括固定连接在所述旋转轴端部的应急转动盘。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述后锁芯还包括后弹性件,所述后弹性件连接在所述旋转轴与所述后销座之间,用于提供作用力使得所述后销座与所述拨轮保持在连接状态。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述前锁芯包括前锁芯壳、转动设置在所述前锁芯壳内的芯体及位于所述芯体后端的前销座,所述前销座通过离合销连接于所述后销座,所述芯体具有从前往后贯通用于容纳钥匙的锁芯孔,在所述钥匙插入到所述锁芯孔的过程中,所述钥匙能够推动所述前销座移动,使得所述前销座与所述拨轮连接。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,还包括连接件,所述连接件可拆卸的安装在所述锁芯主体上,所述连接件与所述锁芯主体围成安装腔,所述拨轮安装在所述安装腔内。
作为所述分体式动力锁芯的进一步可选方案,所述连接件为钢梁。
本实用新型的有益效果:
依据以上实施例中的分体式动力锁芯,由于在锁芯主体上安装有可更换的拨轮,使得该分体式动力锁芯在匹配不同的传统锁具时,只需拆卸拨轮进行更换即可,使得同一分体式动力锁芯可匹配各种不同的传统锁具。
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