[实用新型]一种机盖锁及车辆有效
申请号: | 201920025948.0 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN209837999U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 黄奔;陈信旭;严鹏;周鹏;刘传波;李建春 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B77/42;E05B79/22 |
代理公司: | 11291 北京同达信恒知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 510640 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种机盖锁及车辆,以提高发动机机盖的锁接牢靠性。机盖锁,包括:固定于机盖内侧壁的两个锁钩,两个锁钩分别设置于机盖沿宽度方向的两侧;固定于机身的锁体,锁体可与锁钩一一对应锁接;固定于机身的分线盒,分线盒包括进线端和出线端;以及与进线端连接的拉线,其中:拉线远离分线盒的一端与扣手连接,且拉线从进线端进入分线盒后分解为两根子拉线,两根子拉线分别从出线端伸出,并与锁体一一对应连接;当机盖关闭时,锁体与锁钩一一对应锁接;当扣手被拉动时,锁体与锁钩脱钩,机盖打开。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种机盖锁及车辆。
背景技术
随着电动车的逐渐普及,传统电动车的发电机的布置空间渐渐被储物空间取代。在需要对发动机进行操作时,只要拉机盖锁扣手两次即可开启双拉机盖锁,此时,用户只要稍微抬起发动机盖即可,其使用较为方便。
但是,现有技术中的发动机的机盖较宽,高速行驶时机盖不稳定,很可能发生抖动,同时机盖过关较大,可能与大灯干涉。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种机盖锁及车辆,以提高发动机机盖的锁接牢靠性。
本实用新型实施例提供了一种机盖锁,包括:固定于机盖内侧壁的两个锁钩,所述两个锁钩分别设置于所述机盖沿宽度方向的两侧;固定于机身的锁体,所述锁体可与所述锁钩一一对应锁接;固定于机身的分线盒,所述分线盒包括进线端和出线端;以及与所述进线端连接的拉线,其中:
所述拉线远离所述分线盒的一端与扣手连接,且所述拉线从所述进线端进入所述分线盒后分解为两根子拉线,所述两根子拉线分别从所述出线端伸出,并与所述锁体一一对应连接;
当所述机盖关闭时,所述锁体与所述锁钩一一对应锁接;当所述扣手被拉动时,所述锁体与所述锁钩脱钩,所述机盖打开。
本技术方案的机盖锁,由于其包括设置于机盖内侧壁沿宽度方向两侧的两个锁钩,以及固定于机身的可与锁钩一一对应锁接的锁体,并且与扣手连接的拉线通过分线盒之后分成同时与两个锁体连接的两根子拉线。这样,在机盖关闭时,锁体与锁钩一一对应锁接;当需要打开机盖时,只需要拉动扣手,从而同时使两个锁体与锁钩脱钩。
与现有技术相比,采用本技术方案的机盖锁,当机盖关闭时,可使设置于机盖两侧的锁体与锁钩一一对应锁接,这样可使机盖与机身的锁接较为牢靠,从而有效的减小车辆在行驶的过程中机盖的颤动。
在本实用新型实施例中,所述锁体的具体类型不限,在一个可选的实施例中,所述锁体包括固定于所述机身的底板,固定于所述底板的开启摇臂、棘爪机构以及卡板机构,其中:所述子拉线靠近所述锁体的一端具有卡接头,所述卡接头与所述开启摇臂卡接;所述棘爪机构,包括固定于所述底板的棘爪轴,与棘爪轴转动连接的棘爪,以及用于所述棘爪复位的棘爪扭转弹簧,所述棘爪与所述开启摇臂相抵接;所述卡板机构,包括固定于所述底板的卡板轴,与所述卡板轴转动连接的卡板,以及用于所述卡板复位的卡板扭转弹簧,所述卡板与所述棘爪相抵接;
所述底板设置有一开口,当所述机盖关闭时,所述锁钩插设于所述开口,且与所述卡板相抵接;当所述扣手被拉动时,所述卡板绕所述卡板轴转动,所述锁钩被所述卡板顶出所述开口。
具体的,当需要将机盖打开时,由于子拉线的卡接头与开启摇臂卡接,棘爪与开启摇臂相抵接,卡板与棘爪相抵接,锁钩插设于开口且与卡板相抵接。这时,拉动扣手,开启摇臂在子拉线的带动下转动,从而带动棘爪绕棘爪轴转动,最后实现卡板绕卡板轴的转动,卡板转动将锁钩顶出开口,以使锁钩与锁体脱钩。此时,可释放扣手,棘爪以及卡板在其扭转弹簧的作用下复位。
在本实用新型任一实施例中,可选的,当所述扣手被拉动时,所述卡板具有两个转动位。
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