[实用新型]一种车架翻转装置有效
申请号: | 201920029484.0 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN209668724U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 张思府;艾乐振 | 申请(专利权)人: | 梁山昊宏机电设备制造有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 37232 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) | 代理人: | 商福全<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 272613 山东省济宁市梁山县拳*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转臂 转动 翻转 车架 本实用新型 翻转机构 驱动单元 车架翻转装置 机械加工领域 安全隐患 车架晃动 夹持机构 铰接设置 铰接位置 受力均匀 同一转轴 夹持 平衡 | ||
1.一种车架翻转装置,其特征在于,包括:
沿同一转轴铰接设置的第一翻转臂和第二翻转臂,所述第一翻转臂和第一驱动单元相连,使第一翻转臂可在水平方向上相对固定座转动,所述第一翻转臂的转动角度范围在0度至90度;所述第二翻转臂经第二驱动单元和第一翻转臂相连,所述第二翻转臂可相对第一翻转臂沿铰接位置转动,所述第二翻转臂相对第一翻转臂的转动角度范围在0度至90度,使所述第二翻转臂可在水平方向上相对固定座转动0度至180度;
夹取固定单元,所述夹取固定单元设置在第二翻转臂上,包括两个可同步相对或相向位移的夹持部,所述夹持部由第三驱动单元带动,用于夹持待翻转车架。
2.根据权利要求1所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述夹取固定单元包括沿第二翻转臂线性方向设置的中间杆,所述中间杆的中部铰接在第二翻转臂上,所述中间杆的两端分别和主动杆、从动杆相铰接,所述主动杆和从动杆的自由端分别铰接有滑杆,所述滑杆穿过第二翻转臂和夹持部相连,所述滑杆可沿第二翻转臂的线性方向同步相对或相向位移。
3.根据权利要求2所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述夹持部包括和主动杆端部滑杆相连接的主动夹块,和从动杆端部滑杆相连接的从动夹块。
4.根据权利要求3所述的一种车架翻转装置,其特征在于,在第二翻转臂上对应滑杆位置分别设有滑槽,所述滑槽两端封闭设置,以限制滑杆的位移行程。
5.根据权利要求4所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述第三驱动单元包括第三液压缸。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述第一驱动单元包括第一液压缸,所述第一液压缸的两端分别和固定座、第一翻转臂相铰接。
7.根据权利要求6所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述第二驱动单元包括第二液压缸,所述第二液压缸的两端分别和第一翻转臂、第二翻转臂相铰接。
8.根据权利要求7所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述第一液压缸数量为2个,沿第一翻转臂的线性方向对称设置,所述第二液压缸在竖直方向上大体设置在两个第一液压缸中间位置。
9.根据权利要求7或8所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述第一翻转臂包括和固定座相铰接的第一连接部,所述第一连接部的一端和固定座相铰接,其另一端和第一翻转臂的直线段相连,所述第一连接部具有第一弧度,所述第一弧度沿固定座的铰接位置向第一翻转臂的水平方向设置。
10.根据权利要求9所述的一种车架翻转装置,其特征在于,所述第二翻转臂包括和固定座相铰接的第二连接部,所述第二连接部的一端铰接设置在两个第一连接部之间,其另一端和第二翻转臂的直线段相连,所述第二连接部具有第二弧度,所述第二弧度和第一弧度相同。
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