[实用新型]一种双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件有效
| 申请号： | 201920033074.3 | 申请日： | 2019-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN209760300U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 甘丽鹏;吉小明;丰收;胡涵 | 申请（专利权）人： | 广东工业大学 |
| 主分类号： | E02D29/073 | 分类号： | E02D29/073 |
| 代理公司： | 44329 广东广信君达律师事务所 | 代理人： | 杨晓松 |
| 地址： | 510062 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上钢板 下钢板 抗剪切板 密封空腔 混凝土浇注 连接件 钢壳 现场施工工作量 自密实混凝土 本实用新型 沉管隧道 横向剪力 降低设备 上下设置 纵向剪力 工厂化 排气孔 预构件 浇注 空腔 预制 混凝土 施工 加工 | ||
1.一种双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：包括上下设置的上钢板和下钢板，所述上钢板和下钢板之间固定设有两块纵向抗剪切板和两块横向抗剪切板，所述两块纵向抗剪切板、两块横向抗剪切板、上钢板和下钢板之间构成一个密封空腔；所述上钢板或下钢板在与空腔对应位置设有混凝土浇注孔和排气孔；所述上钢板和下钢板的内侧在密封空腔外的区域设有纵向剪力连接件和横向剪力连接件；密封空腔内通过混凝土浇注孔浇注有自密实混凝土。
2.根据权利要求1所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述纵向剪力连接件为T型钢。
3.根据权利要求2所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述T型钢的数量为若干个，若干个T型钢等间距布置，且相邻两个T型钢之间的距离不小于120mm。
4.根据权利要求2所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述上钢板和下钢板的厚度为20-40mm，所述T型钢的翼板和腹板的厚度为6-10mm。
5.根据权利要求1所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述横向剪力连接件为L型加劲肋。
6.根据权利要求5所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述L型加劲肋的数量为若干个，若干个L型加劲肋等间距布置，且相邻两个L型加劲肋之间的距离不小于120mm。
7.根据权利要求1所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述纵向抗剪切板通过L型角钢与上钢板和下钢板，L型角钢的竖板通过螺栓螺母与纵向抗剪切板固定连接，L型角钢的竖板通过焊接方式与上钢板和下钢板固定连接。
8.根据权利要求1所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述横向抗剪切板通过L型角钢与上钢板和下钢板，L型角钢的竖板通过螺栓螺母与横向抗剪切板固定连接，L型角钢的竖板通过焊接方式与上钢板和下钢板固定连接。
9.根据权利要求1所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述排气孔数量为4个，4个排气孔均匀分布在混凝土浇注孔的四周。
10.根据权利要求9所述的双钢壳混凝土沉管隧道的钢壳预构件，其特征在于：所述混凝土浇注孔设在上钢板或下钢板的中心，且混凝土浇注孔的直径不小于200mm，排气孔的直径为80-120mm。
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