[实用新型]一种电动轿车锂电右舵增程器支架有效
| 申请号： | 201920033355.9 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209925894U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16M11/04 | 分类号： | F16M11/04;F16M13/02;F16F15/02;F16F15/04 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增程器 底部支架 电动轿车 支架 本实用新型 固定块 散热 锂电 固定板顶端 螺栓 部件安装 第一螺孔 顶端安装 发动机舱 减震弹簧 减震效果 快速组装 螺杆固定 欧美市场 固定板 伸缩杆 支撑架 保养 拥挤 检查 维护 | ||
1.一种电动轿车锂电右舵增程器支架，包括底部支架(1)，其特征在于：所述底部支架(1)顶部前后两端均安装有固定块(2)，固定块(2)顶端安装有固定板(3)，固定板(3)顶端开设有第一螺孔(6)，底部支架(1)顶端四角通过螺杆(7)固定有支撑架(8)，支撑架(8)内侧之间通过第一螺栓(9)固定有横板(10)，横板(10)中部一侧和底部支架(1)外部两侧通过第二螺栓(11)固定有V形支架(12)，支撑架(8)顶端通过第三螺栓(13)固定有顶部支架(14)。
2.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于：所述固定板(3)底端安装有伸缩杆(4)，固定板(3)底端和伸缩杆(4)内侧之间安装有减震弹簧(5)。
3.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于：所述底部支架(1)外部两侧均焊接有支撑板(15)，支撑板(15)顶端一侧焊接有挡板(16)，挡板(16)外侧中部开设有通孔(17)，挡板(16)外部一侧开设有网孔(18)，挡板(16)上部前后两端均焊接有安装架(19)，安装架(19)外侧和支撑板(15)顶端均开设有第二螺孔(20)。
4.根据权利要求2所述的一种电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于：所述减震弹簧(5)为一种双阻尼弹簧构件，双阻尼弹簧由外弹簧和内弹簧构成。
5.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于：所述V形支架(12)数量为2个，V形支架(12)外侧开设有固定螺孔。
6.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵增程器支架，其特征在于：所述横板(10)数量为2个，横板(10)分别固定在支撑架(8)内侧之间。
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