[实用新型]一种智能的铁路安检装置有效

专利信息
申请号: 201920035190.9 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN209055676U 公开(公告)日: 2019-07-02
发明(设计)人: 曾树华;余金伟;李强 申请(专利权)人: 湖南铁路科技职业技术学院
主分类号: G01V11/00 分类号: G01V11/00;G05B19/05;B07C3/00;B07C3/08
代理公司: 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 代理人: 陈益思;李迪
地址: 412000 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 传送机构 光电传感器 行李箱 本实用新型 挡板 铁路安检 正反电机 旋转轴 光电传感器检测 三相异步电机 逆时针旋转 输出端连接 传送带 智能 使用寿命 停止运行 运动路线 安检仪 观察箱 分拣 转动 电机 运送 行李 检测 节约 能源
【权利要求书】:

1.一种智能的铁路安检装置,包括第一传送机构(1),其特征在于:所述第一传送机构(1)的上端安装有X射线安检仪(2),所述X射线安检仪(2)的两侧均安装有铅帘(5),所述X射线安检仪(2)的一侧安装有第一光电传感器(3),所述X射线安检仪(2)远离第一光电传感器(3)的一侧安装有第二光电传感器(4),所述第一传送机构(1)上端安装有正反电机(8),所述正反电机(8)的输出端连接有旋转轴(9),所述旋转轴(9)的外侧安装有挡板(11),所述第一传送机构(1)的一侧设置有控制观察箱(14)和第二传送机构(13),所述第一传送机构(1)的内壁安装有多级伸缩杆(12),所述多级伸缩杆(12)的输出端与挡板(11)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种智能的铁路安检装置,其特征在于:所述第一传送机构(1)靠近第一光电传感器(3)的一端设置有进口梯板(6),且第一传送机构(1)靠近第二光电传感器(4)的一端设置有出口梯板(7),所述第一传送机构(1)的内部靠近出口梯板(7)的一端安装有导辊(10)。

3.根据权利要求1所述的一种智能的铁路安检装置,其特征在于:所述第一传送机构(1)包括三相异步电机(101)、主动辊(102)、从动辊(103)和传送带(104),且三相异步电机(101)的输出端与主动辊(102)相连接,所述主动辊(102)和从动辊(103)通过传送带(104)转动连接,所述第二传送机构(13)和第一传送机构(1)结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种智能的铁路安检装置,其特征在于:所述正反电机(8)通过固定柱与第一传送机构(1)固定连接,且固定柱的表面设置有通孔,所述旋转轴(9)通过轴承与固定柱活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能的铁路安检装置,其特征在于:所述挡板(11)靠近X射线安检仪(2)的一侧设置有滚轮,且滚轮通过转轴与挡板(11)活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种智能的铁路安检装置,其特征在于:所述控制观察箱(14)的表面设置有切换按钮,且控制观察箱(14)的内部安装有PLC控制器,所述第一光电传感器(3)、第二光电传感器(4)和X射线安检仪(2)和PLC控制器电性连接,且PLC控制器与三相异步电机(101)、正反电机(8)和切换按钮电性连接。

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