[实用新型]一种带泄流阀的水冷电池框有效
申请号: | 201920041129.5 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209282303U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 尹建珍;杨问弘;周坤;朱凯庆;周丹 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | H01M2/36 | 分类号: | H01M2/36;H01M2/10 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;梅辰 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 泄流阀 电池水冷板 本实用新型 电池框 上箱体 水冷 结构技术领域 流动冷却液体 汽车零部件 车辆碰撞 电池内部 二次伤害 控制装置 冷却组件 密封连接 液体流出 漏电 下箱体 中空的 短路 液冷 泄露 救援 排放 汽车 应用 | ||
1.一种带泄流阀的水冷电池框,包括中空的电池包箱体;所述的电池包箱体包括电池包上箱体(1)以及密封连接于电池包上箱体(1)的电池包下箱体(2),其特征在于:
还包括设置于电池包箱体内的电池水冷板(3);所述的电池水冷板(3)为内部通有流动冷却液体的冷却组件,电池水冷板(3)上设置有排放其内部液体的泄流阀(4);所述的泄流阀(4)上设置有在汽车发生碰撞时控制泄流阀(4)开启的控制装置。
2.如权利要求1所述的一种带泄流阀的水冷电池框,其特征在于:所述的控制装置包括设置于电池包箱体内的泄流阀控制器(5)和与气囊控制器电连接的碰撞传感器;所述的泄流阀(4)与泄流阀控制器(5)电连接并通过其控制开启或是关闭;所述的碰撞传感器与泄流阀控制器(5)信号连接。
3.如权利要求2所述的一种带泄流阀的水冷电池框,其特征在于:还包括位于电池包箱体外部的进水管(6)和出水管(7)以及分别与两者连通的电池热管理热交换器(8);所述的进水管(6)和出水管(7)穿过电池包下箱体(2)与电池水冷板(3)连通;所述的泄流阀(4)设置于电池热管理热交换器(8)与电池包下箱体(2)之间的出水管(7)上。
4.如权利要求2所述的一种带泄流阀的水冷电池框,其特征在于:所述的电池水冷板(3)固定在电池包下箱体(2)底部;所述的泄流阀(4)布置在电池包下箱体(2)上,泄流阀(4)穿过电池包下箱体(2)与电池水冷板(3)连通。
5.如权利要求4所述的一种带泄流阀的水冷电池框,其特征在于:所述的电池包下箱体(2)上均匀布置有多个泄流阀(4)。
6.如权利要求4或5所述的一种带泄流阀的水冷电池框,其特征在于:所述的泄流阀(4)与电池包下箱体(2)之间设置有密封圈(9)。
7.如权利要求1所述的一种带泄流阀的水冷电池框,其特征在于:所述的泄流阀(4)为只准许液体从电池水冷板(3)向电池包箱体外流动的单向阀。
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