[实用新型]一种可收纳电动车车棚有效
| 申请号： | 201920041346.4 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209581701U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 朱康华 | 申请（专利权）人： | 朱康华 |
| 主分类号： | B62J17/08 | 分类号： | B62J17/08 |
| 代理公司： | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人： | 应勤兵 |
| 地址： | 322002 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前挡 车棚 电动车 翻转 可收纳 棚体 本实用新型 支撑杆 蓬体 支架 可拆卸连接 安装方便 方便运输 运输成本 转动连接 弹性的 撑杆 撑开 挡片 | ||
1.一种可收纳电动车车棚，其特征在于：所述电动车车棚包括前挡(1)和可拆卸连接在前挡(1)上的棚体(2)，所述前挡(1)包括前挡支架(11)和挡片(12)，所述前挡支架(11)包括第一翻转部(111)和第二翻转部(112)，所述第一翻转部(111)转动连接在第二翻转部(112)上，所述棚体(2)包括蓬体(21)和穿设在蓬体(21)两侧且具有弹性的支撑杆(22)，且两根支撑杆(22)之间还设置有用于撑开棚体(2)的撑杆(3)。
2.根据权利要求1所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述第一翻转部(111)和第二翻转部(112)上分别设置有至少一处连接台(113)，每个所述连接台(113)上均设置有连接孔(114)，螺栓(119)穿过连接孔(114)将第一翻转部(111)和第二翻转部(112)连接在一起。
3.根据权利要求2所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述第一翻转部(111)或第二翻转部(112)上至少设置一个用于限制转动角度的限位部(116)。
4.根据权利要求1所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述第一翻转部(111)与第二翻转部(112)之间通过合页(117)连接在一起。
5.根据权利要求1所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述第一翻转部(111)与第二翻转部(112)之间通过连接片(118)连接在一起。
6.根据权利要求1-5任一项所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述第一翻转部(111)和第二翻转部(112)上分别一体成型有与连接架连接的连接件(115)，所述前挡(1)和棚体(2)之间还设置有连接部(4)。
7.根据权利要求6所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述支撑杆(22)由至少两根杆件(23)相互插接组成，所述杆件(23)包括主体部(231)和插接部(232)，所述插接部(232)的直径大于或小于主体部(231)的直径，且所述插接部(232)的长度短于主体部(231)的长度。
8.根据权利要求7所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述支撑杆(22)内还设置弹性绳。
9.根据权利要求6所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述蓬体(21)通过魔术贴或摁扣连接在连接部(4)下方。
10.根据权利要求6所述的可收纳电动车车棚，其特征在于：所述连接部(4)下方还设置有用于连接支撑杆(22)的支撑杆连接部(233)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于朱康华，未经朱康华许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920041346.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种适用于电动车辆的控制手柄
- 下一篇：一种用于电动车车棚的升降结构
