[实用新型]一种用于电动车车棚的升降结构

说明书

本实用新型属于电动车车棚技术领域，特指一种用于电动车车棚的升降结构，其包括定位套筒和连接架，所述定位套筒固设在前挡的支撑杆上，所述连接架套设在所述定位套筒内，所述定位套筒上设置有至少一处用于限制连接架在定位套筒内的档位孔和用于顶住连接架的顶紧孔，所述档位孔内设置有档位件，所述顶紧孔上设置有顶紧件，本实用新型的目的是提供一种可以根据骑行者身高进行调节、适应性强，不会下滑，并且安全性能好的用于电动车车棚的升降结构。

技术领域

本实用新型属于电动车车棚技术领域，特指一种用于电动车车棚的升降结构。

背景技术

相对汽车而言，电动车的停放更加便捷，相当摩托车而言，电动车行驶的更加稳定和安全，相对自行车而言，电动车更加省力，综合起来，电动车具有轻便、经济环保等特点，受到广大群众的欢迎，越来越多的人选择电动车出行，为了便于人们在各种天气下出行，电动车棚便应运而生，其具有挡雨、遮阳、防风、防尘的功能。

市面上的电动车棚规格都大同小异，无法做到针对不同的骑行者进行高度调节，对于身高较高的骑行者来说，车棚太低会遮挡视线，存在安全隐患，而对于身高相对较矮的骑行者来说，车棚太高则不能更好地遮风挡雨，起不到车棚该有的作用。

中国专利数据库“CN201721117389.3”公开了一种用于电动车棚的升降调节装置，其核心内容如下：所述电动车棚包括顶棚、前挡片、用于支承所述前挡片的连杆及可与电动车配合的支撑架，所述升降调节装置包括可与连杆配合的本体、供固定架伸入的第一插孔及压紧套，所述第一插孔端部延伸形成连接段，该连接段上形成弹片，于压紧套和连接段连接配合时，所述弹片对固定架施加外力将其连接于本体。虽然上述方案能够解决电动车车棚的高度调节的问题，但是在使用的过程中发现，当电动车发生抖动时，车棚会随着车子抖动而向下滑，每过一段时间均需要重新调节高度，操作麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可以根据骑行者身高进行调节、适应性强，不会下滑，并且安全性能好的用于电动车车棚的升降结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于电动车车棚的升降结构，包括定位套筒和连接架，所述定位套筒固设在前挡的支撑杆上，所述连接架套设在所述定位套筒内，所述定位套筒上设置有至少一处用于限制连接架在定位套筒内的档位孔和用于顶住连接架的顶紧孔，所述档位孔内设置有档位件，所述顶紧孔上设置有顶紧件。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述定位套筒与支撑杆上均设置有至少两个相对应的连接孔，所述定位套筒与支撑杆之间通过螺栓穿过连接孔固定连接。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述定位套筒与支撑杆之间通过焊接方式连接在一起。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述档位孔与档位件为螺纹连接。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述档位件包括伸入档位孔内的挡部，所述挡部的位于定位套筒外的一端设置有旋紧部。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述旋紧部上设置有防滑纹。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述顶紧孔与顶紧件为螺纹连接。

在上述的用于电动车车棚的升降结构中，所述顶紧孔上还设置有与顶紧件适配的螺母。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型设计的档位孔是等距且呈直线状排列设置在定位套筒上，顶紧孔优选设置在定位套筒的下端部，使用时只需调整好位置，再通过顶紧件将连接架固定住即可。

2.上述方案通过螺栓固定方式件定位套筒和支撑杆连接在一起，结构简单且两者连接方便。