[实用新型]电动车的导轨结构有效
申请号: | 201920042174.2 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209870627U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 文余;文京 | 申请(专利权)人: | 文余;文京 |
主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K15/00 |
代理公司: | 44356 深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 江文鑫;周婷 |
地址: | 400050 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向收缩 纵向收缩 后轮组 横杆 导轨 纵杆 电动车 导轨结构 活动连接 可收缩 驾驶 伸展 本实用新型 固定后轮 驾驶安全 前轮组 限位板 上端 底盘 下端 | ||
1.电动车的导轨结构,其特征在于,包括具有导轨的底盘、后轮组、处于所述后轮组前方的前轮组、可收缩或伸展的横向收缩杆以及可收缩或伸展的纵向收缩杆;所述导轨包括纵杆滑段以及横杆滑段,所述横向收缩杆的一端与所述横杆滑段活动连接,所述横向收缩杆的另一端与所述后轮组呈固定布置,所述纵向收缩杆的下端固定所述后轮组,所述纵向收缩杆的上端与所述纵杆滑段活动连接;导轨设有限位板,所述限位板处于所述纵杆滑段与所述横杆滑段之间。
2.如权利要求1所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述横向收缩杆包括第一滚轮以及可收缩或伸展的第一杆体,所述第一杆体的一端与所述第一滚轮呈固定布置,所述第一杆体的另一端与所述后轮组呈固定布置,所述第一滚轮形成有第一安装槽,所述横杆滑段嵌入所述第一安装槽。
3.如权利要求2所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述底盘具有下端面,所述导轨形成在所述底盘的下端面;所述第一安装槽包括两个呈正对布置的第一槽壁,两个所述第一槽壁之间形成设置间隙,所述横杆滑段处于所述设置间隙;所述第一槽壁的外端面抵触所述底盘的下端面。
4.如权利要求3所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述第一槽壁呈圆形布置,所述第一槽壁的外端面朝外呈弧形布置。
5.如权利要求4所述的电动车的导轨结构,其特征在于,两个所述第一槽壁形成有第一固定槽,沿所述横杆滑段的宽度方向,所述横杆滑段具有两个第一固定条,所述第一固定条沿所述横杆滑段的长度方向延伸布置,所述第一固定条贯穿所述固定槽。
6.如权利要求5所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述第一安装槽包括第一槽底,所述第一槽底设有第一加固块,所述横杆滑段设有第一加固孔,当所述第一加固块嵌入所述第一加固孔时,所述第一滚轮与所述横杆滑段呈相对固定。
7.如权利要求3-6任意一项所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述电动车的导轨结构包括控制件,所述控制件控制其一所述第一槽壁朝向另一所述第一槽壁往复移动,夹持或放松所述横杆滑段。
8.如权利要求1-5任意一项所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述纵向收缩杆包括第二滚轮以及可收缩或伸展的第二杆体,所述第二杆体的一端与所述第二滚轮呈固定布置,所述第二杆体的另一端与所述后轮组呈固定布置,所述第二滚轮形成有第二安装槽,所述纵杆滑段嵌入所述第二安装槽。
9.如权利要求1-5任意一项所述的电动车的导轨结构,其特征在于,所述纵杆滑段与所述横杆滑段呈一体成型布置。
10.如权利要求2-5任意一项所述的电动车的导轨结构,其特征在于,沿所述导轨的宽度方向,所述限位板具有横向距离,所述第一滚轮具有横向宽度;所述限位板的横向距离大于所述第一滚轮的横向宽度。
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