[实用新型]一种智能电表箱门自动控制装置有效
申请号: | 201920043228.7 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN209894857U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 刘健;董辉 | 申请(专利权)人: | 刘健 |
主分类号: | G01R11/04 | 分类号: | G01R11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063399 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速设备 电机 智能电表箱 干簧管 元件盒 红外探测电路 控制电源开关 铰接安装 开关电源 控制电路 智能电表 连动杆 左箱 条形永久磁铁 自动控制装置 触电事故 导线连接 永久磁铁 门支撑 内侧端 支撑座 上端 两套 箱门 右部 右箱 左部 | ||
1.一种智能电表箱门自动控制装置,包括开关电源、控制电源开关、条形永久磁铁、干簧管、电机减速设备,其特征在于还具有控制电路、红外探测电路,开关电源、控制电源开关、控制电路、红外探测电路安装在电路板上端,电路板安装在元件盒内,元件盒安装在智能电表箱的上端前中部靠左位置,条形永久磁铁的前侧端安装在智能电表箱左箱门内侧端右上部,干簧管安装在元件盒内前左部下端,两套电机减速设备的壳体上端分别安装在智能电表箱的箱体内上部左右两端中部,两套电机减速设备的动力输出下端各横向有一只连动杆,连动杆的内侧端各有一个轴孔,在智能电表箱的左箱门内上部靠左位置以及右箱门内上部靠右位置,由上至下间隔距离各有两只中部具有轴孔的支撑座,左箱门的支撑座和智能电表箱内左部电机减速设备的连动杆铰接安装在一起,右箱门的支撑座和智能电表箱内右部电机减速设备的连动杆铰接安装在一起,开关电源的电源输入两端和交流220V电源两极分别经导线连接,开关电源的电源输出两端分别和控制电源开关、红外探测电路、控制电路电源输入两端经电路板布线连接,红外探测电路的信号输出两端分别和控制电路的信号输入两端经电路板布线连接,干簧管两端分别和控制电路的两个控制信号端经导线连接,控制电源开关的第一路电源输出两端以及控制电路的电源输出两端分别和两套电机减速设备的正负两极电源输入端经导线连接,控制电源开关的第二路电源输出两端分别和两套电机减速设备的负正两极电源输入端经导线连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能电表箱门自动控制装置,其特征在于干簧管是常闭式触点玻璃外壳干簧管,干簧管的动触点横向水平位于元件盒内前左部下端下侧,干簧管的静触点横向水平位于元件盒内前左部下端上侧,智能电表箱的左箱门关闭后,条形永久磁铁位于干簧管的下端,干簧管的静触点和动触点处于开路状态。
3.根据权利要求1所述的一种智能电表箱门自动控制装置,其特征在于开关电源是交流220V转直流开关电源模块。
4.根据权利要求1所述的一种智能电表箱门自动控制装置,其特征在于控制电源开关是具有两个电源输入端、两路电源输出端的琴键式按键电源开关。
5.根据权利要求1所述的一种智能电表箱门自动控制装置,其特征在于电机减速设备是电机齿轮减速器,两套电机齿轮减速器的动力输出轴转速一致。
6.根据权利要求1所述的一种智能电表箱门自动控制装置,其特征在于控制电路包括时间控制器模块和继电器,其间经电路板布线连接,时间控制器模块型号是CHENGX,时间控制器模块的正极电源输入端1脚和继电器正极控制电源输入端连接,时间控制器模块的负极电源输入端2脚和继电器负极控制电源输入端及负极电源输入端连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能电表箱门自动控制装置,其特征在于外探测电路包括热释电红外线探测模块和继电器、电阻、NPN三极管,热释电红外线探测模块型号是HN911L,热释电红外线探测模块配套有一只可调电阻,其间经电路板布线连接,热释电红外线探测模块的外接电阻端4及5脚分别和可调电阻两端连接,热释电红外线探测模块成的输出端1脚和电阻一端连接,电阻另一端和NPN三极管基极连接,NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接,热释电红外线探测模块的正极电源输入端3脚和继电器正极电源输入端及正极控制电源输入端连接,热释电红外线探测模块的负极电源输入端6脚和继电器负极控制电源输入端、NPN三极管发射极连接,热释电红外线探测模块的探测头位于元件盒前端中部开孔外侧。
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