[实用新型]电池包和车辆有效
申请号: | 201920045233.1 | 申请日: | 2019-01-10 |
公开(公告)号: | CN209200034U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 王克坚;吴琼 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/6556;A62C3/16 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却液 电池包 电池箱 释放器 起火 冷却液流路 单体电池 箱体内部 灭火 着火点 电池 多个电池 冷却液流 内部设置 释放 冷却 火灾 | ||
1.一种电池包,其特征在于,所述电池包(1000)的内部设置有多个电池箱(100),每个电池箱(100)包括箱体(1)、设置在所述箱体(1)内部的若干单体电池(2)、用于冷却所述单体电池(2)的冷却液流路、以及旁接在所述冷却液流路上的冷却液释放器,所述冷却液释放器用于在所述箱体(1)内部起火时,向所述箱体(1)的内部空间释放冷却液。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包(1000)还包括烟雾传感器(6)和控制器,所述烟雾传感器(6)与所述控制器电连接,所述烟雾传感器(6)设置在所述箱体(1)的内部,当所述控制器接收到所述烟雾传感器(6)发送的烟雾信号时,所述控制器控制所述冷却液释放器向所述箱体(1)的内部空间释放冷却液。
3.根据权利要求1或2所述的电池包,其特征在于,所述冷却液释放器的冷却液释放口连接有喷射装置(3)。
4.根据权利要求3所述的电池包,其特征在于,所述冷却液释放器为三通阀(4),所述三通阀(4)位于所述冷却液流路上,冷却液依次流经所述三通阀(4)的第一端口(41)和第二端口(42),所述喷射装置(3)与所述三通阀(4)的第三端口(43)相连。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述箱体(1)内还设置有水冷板(5),所述水冷板(5)为所述冷却液流路的一部分,所述若干单体电池(2)依次布置在所述水冷板(5)上以通过所述水冷板(5)冷却降温,所述三通阀(4)的第二端口(42)与所述水冷板(5)的冷却液入口相连。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述若干单体电池(2)沿所述水冷板(5)的长度方向间隔布置,所述三通阀(4)位于所述水冷板长度方向的一端且所述三通阀(4)的第三端口(43)朝向所述若干单体电池(2),所述喷射装置(3)包括连接管(31)和形成在所述连接管(31)的一端的中空半球部(32),所述中空半球部(32)上开设有多个喷孔(321),所述连接管(31)的另一端与所述三通阀(4)的第三端口(43)相连。
7.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包(1000)还包括温度传感器和控制器,所述温度传感器与所述控制器电连接,所述温度传感器设置在所述箱体(1)的内部,当所述温度传感器检测到的温度超过预设温度阈值时,所述控制器控制所述冷却液释放器向所述箱体(1)的内部空间释放冷却液。
8.根据权利要求7所述的电池包,其特征在于,所述温度传感器为多个,并且每个单体电池(2)上布置有至少一个所述温度传感器。
9.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述冷却液为非助然类冷却液。
10.一种车辆,其特征在于,还包括权利要求1-9中任一项所述的电池包(1000)。
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