[实用新型]一种仓储四向穿梭车用同步带张紧装置有效
申请号: | 201920048467.1 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN209483887U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 黄晓明;马云龙 | 申请(专利权)人: | 隆链智能科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步带 张紧轮 同步带张紧装置 穿梭车 调节螺杆 固定设置 传动轮 行走轮 张紧块 仓储 本实用新型 连接固定块 车体框架 工作效率 节省空间 同步连接 相切连接 固定块 平稳度 有效地 抵接 张紧 车行 移动 改造 | ||
1.一种仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,包括张紧轮(4)、行走轮(5)和传动轮(6),所述行走轮(5)通过同步带(7)与所述传动轮(6)同步连接,所述张紧轮(4)位于所述同步带(7)一侧并与所述同步带(7)呈相切连接;所述张紧轮(4)固定设置于张紧块(3)上,所述张紧块(3)通过调节螺杆(2)连接固定块(1),所述固定块(1)固定设置于车体框架上,所述张紧轮(4)在所述调节螺杆(2)作用下移动并抵接在所述同步带(7)上,从而张紧所述同步带(7)。
2.根据权利要求1所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述张紧轮(4)位于所述同步带(7)外侧并与所述同步带(7)呈相切连接。
3.根据权利要求1所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述固定块(1)和所述张紧块(3)均为L型结构且呈背对布置,所述调节螺杆(2)的两端分别设置于所述固定块(1)和所述张紧块(3)的竖直段上。
4.根据权利要求3所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述张紧块(3)的横向段自上而下水平开设有两条形限位孔(8),所述张紧块(3)通过分别穿设在所述条形限位孔(8)内的限位螺栓(9)可调节固定在车体框架上。
5.根据权利要求4所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述条形限位孔(8)的长度方向与所述调节螺杆(2)的长度方向位于同一直线上。
6.根据权利要求1所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述张紧轮(4)的移动方向与所述同步带(7)的运动方向的夹角α为20-50°。
7.根据权利要求1所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述调节螺杆(2)由螺杆和螺母组成。
8.根据权利要求1所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述行走轮(5)为聚氨酯轮。
9.根据权利要求1所述的仓储四向穿梭车用同步带张紧装置,其特征在于,所述张紧轮(4)表面涂覆有二硫化钼润滑涂层(10)。
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