[实用新型]具有安全保险装置的电动车

说明书

本实用新型公开了一种具有安全保险装置的电动车，涉及电动车技术领域，解决了现有技术中电动车缺少方便载人座椅上用户握住的扶手，使得电动车安全性能不高的技术问题。本实用新型具有安全保险装置的电动车，包括车架，车架上设置有驾驶座椅和载人座椅，其中，驾驶座椅具有活动连接于车架上的椅背，并且椅背与载人座椅之间的距离为：人坐在载人座椅上，手能够扶住椅背。本实用新型具有安全保险装置的电动车，设置的椅背既可以方便载人座椅上的用户上下车，还可以作为载人座椅上用户的安全扶手，可提高电动车的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种具有安全保险装置的电动车。

背景技术

随着社会老年人口的增多，方便老年人出行的电动三轮车的使用越来越广泛。现有的电动三轮车具备驾驶座椅和载人座椅，可满足老年人使用三轮电动车接送小孩上学或带老伴同行的要求。

但是，申请人发现，现有技术中的电动三轮车在实际使用过程中还存在如下缺陷：电动车缺少方便载人座椅上用户握住的扶手，在遇到紧急刹车情况时，坐在载人座椅上的老人或小孩容易摔倒，引发伤害。因此，急需对现有技术的电动三轮车进行改进，以提高电动车的安全性能。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种具有安全保险装置的电动车，解决了现有技术中电动车缺少方便载人座椅上用户握住的扶手，使得电动车安全性能不高的技术问题。本实用新型优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型具有安全保险装置的电动车，包括车架，所述车架上设置有驾驶座椅和载人座椅，其中，所述驾驶座椅具有活动连接于所述车架上的椅背，并且所述椅背与所述载人座椅之间的距离为：人坐在所述载人座椅上，手能够扶住所述椅背。

根据一个优选实施方式，所述椅背与所述载人座椅之间的距离为30～60cm。

根据一个优选实施方式，所述椅背包括第一连接杆、第二连接杆和靠背，其中，所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端分别活动连接于所述车架上，所述第一连接杆和所述第二连接杆的另一端分别与所述靠背固定连接。

根据一个优选实施方式，所述第一连接杆和所述第二连接杆分别位于所述驾驶座椅的两侧。

根据一个优选实施方式，所述驾驶座椅的两侧分别设置有止档部，并且所述止档部用于限制所述第一连接杆和所述第二连接杆向靠近所述载人座椅方向移动的位移。

根据一个优选实施方式，所述止档部为固定于所述车架上并向远离所述车架方向凸出的圆柱件，并且所述圆柱件凸出高度大于所述第一连接杆和所述第二连接杆的直径。

根据一个优选实施方式，所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端分别设置有连接件，所述连接件上具有通孔，所述车架上设置有固定件，所述固定件穿过所述通孔并固定于所述车架上，以使所述第一连接杆和所述第二连接杆的一端活动连接于所述车架上。

根据一个优选实施方式，所述第一连接杆和所述第二连接杆为S型曲线结构。

根据一个优选实施方式，所述第一连接杆和所述第二连接杆的第一凹陷部位于所述驾驶座椅的上方，所述第一连接杆和所述第二连接杆的第二凹陷部位于所述驾驶座椅的下方。

根据一个优选实施方式，所述载人座椅包括扶手，并且所述扶手活动设置于所述载人座椅的两侧。

本实用新型提供的具有安全保险装置的电动车至少具有如下有益技术效果：由于椅背活动连接于车架上，当用户从载人座椅处上下车时，可将椅背向靠近车头的方向挪动，以使载人座椅处具有更大的空间，方便上下车；另一方面，椅背与载人座椅之间的距离为：人坐在载人座椅上，手能够扶住椅背，即当用户上车后，椅背不仅可以用作驾驶人员的靠背，还能用作载人座椅上用户的安全扶手，以提高电动车的安全性能。