[实用新型]一种电动汽车用超低温锂电池组有效
| 申请号： | 201920055127.1 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209088033U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 侯满哲;孙长山;祁佳斌;贾玉贵;贾慧慧;秦景;庞永俊;孙冰心;王强;葛泰;茹慧英 | 申请（专利权）人： | 河北建筑工程学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M2/02;H01M2/04;H01M2/10;H01M2/20;H01M2/30 |
| 代理公司： | 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) 32365 | 代理人： | 赵东阳 |
| 地址： | 075000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上端 电池组外壳 电动汽车 正极接头 冷却池 上盖 超低温 固定螺栓 连接螺母 锂电池组 冷却管 电池组 冷却液注入管 本实用新型 电池外壳体 引流 安全事故 电池领域 负极接头 内部设置 散热功能 外部安装 一端连接 整车 | ||
1.一种电动汽车用超低温锂电池组，包括电池组外壳体(1)，其特征在于：所述电池组外壳体(1)的一侧外表面上设置有冷却管(4)，所述冷却管(4)的一端连接有冷却池(5)，所述冷却池(5)的一侧设置有引流机(18)，所述冷却池(5)的上端外表面上设置有冷却液注入管(6)，所述电池组外壳体(1)的上端安装有上盖(2)，所述上盖(2)的上端外表面上设置有固定螺栓(3)，且固定螺栓(3)有四个，所述上盖(2)的上端外表面上设置有正极接头(7)，所述正极接头(7)的外部安装有第一连接螺母(9)，且第一连接螺母(9)有四个，所述正极接头(7)的一侧设置有负极接头(8)，所述电池组外壳体(1)的内部设置有电池外壳体(10)，所述电池外壳体(10)的一侧外表面上设置有固定块(11)，所述电池外壳体(10)的外表面上设置有固定槽(12)，所述电池外壳体(10)的上端外表面上设置有电池正极(13)，所述电池正极(13)的外部安装有第二连接螺母(15)，所述电池正极(13)的一侧设置有电池负极(14)，所述电池外壳体(10)的内部设置有电解液(16)，所述电解液(16)的内部设置有隔膜(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用超低温锂电池组，其特征在于：所述冷却管(4)与电池组外壳体(1)为一体成型，所述冷却池(5)与电池组外壳体(1)为一体成型，所述冷却液注入管(6)与冷却池(5)为一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用超低温锂电池组，其特征在于：所述固定块(11)的大小与固定槽(12)的大小一致，所述固定块(11)和固定槽(12)均与电池外壳体(10)为一体成型，且固定块(11)安装在固定槽(12)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用超低温锂电池组，其特征在于：所述上盖(2)与电池组外壳体(1)之间通过固定螺栓(3)连接，所述正极接头(7)与负极接头(8)的外表面上均套接有两个第一连接螺母(9)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用超低温锂电池组，其特征在于：所述电池外壳体(10)的长度大小与电池组外壳体(1)内部宽度大小一致，所述电池外壳体(10)数量不少于六个，且电池外壳体(10)之间串联连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用超低温锂电池组，其特征在于：所述隔膜(17)位于电池外壳体(10)的内部，且电池正极(13)与电池负极(14)分别对称分布在隔膜(17)的两侧位置处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北建筑工程学院，未经河北建筑工程学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920055127.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于电池包的水冷板以及电池包
- 下一篇：一种锂电池低温启动系统及其电动汽车
