[实用新型]一种煤气压缩机润滑油系统有效
申请号: | 201920057566.6 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209604862U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 朱茂伟;贾振国 | 申请(专利权)人: | 徐州天裕燃气发电有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N39/04;F16N39/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221600 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进口 主轴瓦 出口 机身油箱 油箱 润滑油冷却器 煤气压缩机 润滑油系统 双联过滤器 大小头 辅油泵 曲轴瓦 十字头 主油泵 滑履 本实用新型 | ||
1.一种煤气压缩机润滑油系统,其特征在于:包括中体油箱(1)、主油泵(2)、辅油泵(3)、安全阀(4)、润滑油冷却器(5)、双联过滤器(6)、调压阀(7)、第一机身油箱(8)、第二机身油箱(9)、电加热器(10)、十字头滑履(11)、主轴瓦(12)、曲轴瓦(13)和大小头瓦(14),所述中体油箱(1)的一出口通过管路与所述主油泵(2)的进口连接,所述中体油箱(1)的另一出口通过管路与所述辅油泵(3)的进口连接,所述主油泵(2)的出口与所述辅油泵(3)的出口均通过管路与所述润滑油冷却器(5)的进口连接,所述润滑油冷却器(5)的出口通过管路与所述双联过滤器(6)的进口连接,所述双联过滤器(6)的出口通过管路进入所述中体油箱(1)内分成十六路,第一路、第二路、第九路与第十路分别通过分支油管与相应的主轴瓦(12)的进口连接,第一路、第二路、第九路与第十路上的主轴瓦(12)的出口分别通过管路与所述第二机身油箱(9)连接,第三路至第八路分别通过分支油管与相应的主轴瓦(12)进口连接,第三路至第八路上的主轴瓦(12)分别通过中空管道与曲轴瓦(13)进口连接,所述曲轴瓦(13)通过中空大小头连杆与大小头瓦(14)的进口连接,所述大小头瓦(14)的出口通过管路与所述第二机身油箱(9)连接,第十一路至十六路分别通过分支油管与所述十字头滑履(11)的进口连接,所述十字头滑履(11)的出口通过管路与所述第一机身油箱(8)连接。
2.如权利要求1所述的一种煤气压缩机润滑油系统,其特征在于,所述第一机身油箱(8)与所述第二机身油箱(9)分别通过管路与所述中体油箱(1)连接。
3.如权利要求1所述的一种煤气压缩机润滑油系统,其特征在于,所述主油泵(2)的出口与所述辅油泵(3)的出口分别安装有所述安全阀(4),所述安全阀(4)通过回油管路与所述中体油箱(1)的出口连接。
4.如权利要求1所述的一种煤气压缩机润滑油系统,其特征在于,所述润滑油冷却器(5)的进口与所述润滑油冷却器(5)的出口之间连接有回油管路。
5.如权利要求1所述的一种煤气压缩机润滑油系统,其特征在于,所述双联过滤器(6)的出口端的管路上通过回油支管与所述调压阀(7)的进口连接,所述调压阀(7)的出口通过回油支管与所述中体油箱(1)的出口连接。
6.如权利要求1所述的一种煤气压缩机润滑油系统,其特征在于,所述中体油箱(1)内设置有用于加热润滑油的电加热器(10)。
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