[实用新型]主蒸汽系统有效
| 申请号： | 201920058119.2 | 申请日： | 2019-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN209469464U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 王岩;孟宪豪;马建中;张俊杰;李朝晖;贾芳;寇树卫;郭超 | 申请（专利权）人： | 辛集市澳森钢铁有限公司 |
| 主分类号： | F01K19/00 | 分类号： | F01K19/00;F22D11/06;F22D1/50 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 冯建基;孙进华 |
| 地址： | 052360 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽轮机高压缸 低压加热器 主蒸汽系统 本实用新型 高压加热器 汽轮机 中压缸 再热器出口联箱 汽机 过热器集箱 多级预热 凝结水泵 入口联箱 预热效果 蒸汽利用 蒸汽逆流 抽汽口 除氧器 给水泵 凝结水 再利用 再热器 止回阀 主汽阀 再热 蒸汽 抽出 | ||
1.一种主蒸汽系统，其特征在于，所述系统包括过热器集箱(1)、主汽阀(2)、汽轮机高压缸(3)、止回阀(4)、再热器入口联箱(5)、再热器出口联箱(6)、汽轮机中压缸(7)、凝汽机(8)、凝结水泵(9)、第一低压加热器(10)、第二低压加热器(11)、第三低压加热器(12)、除氧器(13)、给水泵(14)、第一高压加热器(15)和第二高压加热器(16)，所述过热器集箱(1)的进汽口用于连通过热器(100)的出汽口，所述过热器集箱(1)的出汽口通过主汽阀(2)连通汽轮机高压缸(3)的进汽口，所述汽轮机高压缸(3)的出汽口通过止回阀(4)连通再热器入口联箱(5)的进汽口，所述再热器入口联箱(5)的出汽口用于连通再热器(200)的进汽口，所述再热器出口联箱(6)的进汽口连通再热器(200)的出汽口，所述再热器出口联箱(6)的出汽口连通所述汽轮机中压缸(7)的进汽口，所述汽轮机中压缸(7)的出汽口连通所述凝汽机(8)的进汽口，所述凝汽机(8)的出水口通过凝结水泵(9)连通所述第一低压加热器(10)，所述第一低压加热器(10)依次通过所述第二低压加热器(11)和第三低压加热器(12)连通所述除氧器(13)，所述除氧器(13)通过所述给水泵(14)依次连通所述第一高压加热器(15)和第二高压加热器(16)，所述第二高压加热器(16)的出汽口用于连通汽包。
2.根据权利要求1所述的主蒸汽系统，其特征在于，按照蒸汽流动顺序，所述汽轮机高压缸(3)依次设置有一级非调整抽汽口、二级非调整抽汽口、三级非调整抽汽口、四级非调整抽汽口、五级非调整抽汽口和六级非调整抽汽口，所述一级非调整抽汽口与所述第二高压加热器(16)的蒸汽加热管路连通，所述二级非调整抽汽口与所述第一高压加热器(15)的蒸汽加热管路连通，所述三级非调整抽汽口与所述除氧器(13)的蒸汽加热管路连通，所述四级非调整抽汽口与所述第三低压加热器(12)的蒸汽加热管路连通，所述五级非调整抽汽口与所述第二低压加热器(11)的蒸汽加热管路连通，所述六级非调整抽汽口与所述第一低压加热器(10)的蒸汽加热管路连通。
3.根据权利要求2所述的主蒸汽系统，其特征在于，所述一级非调整抽汽口通过电动隔离阀和启动快关止回阀与所述第二高压加热器(16)的蒸汽加热管路连通，所述二级非调整抽汽口通过电动隔离阀和启动快关止回阀与所述第一高压加热器(15)的蒸汽加热管路连通，所述三级非调整抽汽口通过电动隔离阀和启动快关止回阀与所述除氧器(13)的蒸汽加热管路连通，所述四级非调整抽汽口通过电动隔离阀和启动快关止回阀与所述第三低压加热器(12)的蒸汽加热管路连通，所述五级非调整抽汽口通过电动隔离阀和启动快关止回阀与所述第二低压加热器(11)的蒸汽加热管路连通，所述六级非调整抽汽口通过电动隔离阀和启动快关止回阀与所述第一低压加热器(10)的蒸汽加热管路连通。
4.根据权利要求1所述的主蒸汽系统，其特征在于，所述再热器出口联箱(6)的出汽口通过中压联合汽阀(17)连通所述汽轮机中压缸(7)的进汽口。
5.根据权利要求1所述的主蒸汽系统，其特征在于，所述汽轮机高压缸(3)连接有二级串联旁路系统。
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