[实用新型]主蒸汽系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种主蒸汽系统，所述系统包括过热器集箱、主汽阀、汽轮机高压缸、止回阀、再热器入口联箱、再热器出口联箱、汽轮机中压缸、凝汽机、凝结水泵、第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、除氧器、给水泵、第一高压加热器和第二高压加热器。本实用新型实施例的主蒸汽系统将汽轮机高压缸使用后的蒸汽进行再热后进入汽轮机中压缸中再利用，提高了蒸汽利用效率，另外，通过汽轮机高压缸中的六级非调整抽汽口抽出的蒸汽逆流地对凝结水进行多级预热，提高了凝水的预热效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及煤气发电技术领域，具体涉及一种主蒸汽系统。

背景技术

主蒸汽系统包括从锅炉过热器出口联箱至汽轮机进口主汽阀的主蒸汽管道、阀门、疏水装置及通往用新汽设备的蒸汽支管所组成的系统。

现有技术公开了一种汽轮机组中主蒸汽系统管道的施工工艺，包括施工准备、场地布置、管子及管件清点检查、管道对口、组件划分、管道坡口加工管道地面组合编号、支吊架配制安装、管段吊装焊接、封闭段安装、管道焊接、焊口检验处理、防腐保温、管道蒸汽吹扫、支架调整和验收等工序；将施工工程严格按照施工工艺要求进行，对主蒸汽管道进行安装、焊接、检验等工序处理，规范了汽轮机组中蒸汽管道安装的工序性，统一了施工工艺，使得管道安装工程井条有序，大大提高了施工效率。

现有技术公开了一种全压设计的主蒸汽系统，蒸汽发生器、蒸汽发生器传热管、主蒸汽隔离阀、超级管道、汽轮机、蒸汽管道，其中蒸汽发生器位于安全壳内，主蒸汽隔离阀、汽轮机位于安全壳外，蒸汽发生器传热管位于蒸汽发生器之中，而超级管道一端与蒸汽发生器连接，另一端与主蒸汽隔离阀连接，且超级管道采用全压设计，蒸汽发生器、主蒸汽隔离阀、超级管道均可承受与反应堆冷却剂系统同等的压力，而主蒸汽隔离阀与汽轮机之间通过蒸汽管道连接。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种主蒸汽系统，本实用新型实施例提供的主蒸汽系统具有更高的蒸汽利用效率。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

在本实用新型的实施方式的第一方面中，提供了一种主蒸汽系统，其特征在于，所述系统包括过热器集箱、主汽阀、汽轮机高压缸、止回阀、再热器入口联箱、再热器出口联箱、汽轮机中压缸、凝汽机、凝结水泵、第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、除氧器、给水泵、第一高压加热器和第二高压加热器，所述过热器集箱的进汽口用于连通过热器的出汽口，所述过热器集箱的出汽口通过主汽阀连通汽轮机高压缸的进汽口，所述汽轮机高压缸的出汽口通过止回阀连通再热器入口联箱的进汽口，所述再热器入口联箱的出汽口用于连通再热器的进汽口，所述再热器出口联箱的进汽口连通再热器的出汽口，所述再热器出口联箱的出汽口连通所述汽轮机中压缸的进汽口，所述汽轮机中压缸的出汽口连通所述凝汽机的进汽口，所述凝汽机的出水口通过凝结水泵连通所述第一低压加热器，所述第一低压加热器依次通过所述第二低压加热器和第三低压加热器连通所述除氧器，所述除氧器通过所述给水泵依次连通所述第一高压加热器和第二高压加热器，所述第二高压加热器的出汽口用于连通汽包。

可选的，按照蒸汽流动顺序，所述汽轮机高压缸依次设置有一级非调整抽汽口、二级非调整抽汽口、三级非调整抽汽口、四级非调整抽汽口、五级非调整抽汽口和六级非调整抽汽口，所述一级非调整抽汽口与所述第二高压加热器的蒸汽加热管路连通，所述二级非调整抽汽口与所述第一高压加热器的蒸汽加热管路连通，所述三级非调整抽汽口与所述除氧器的蒸汽加热管路连通，所述四级非调整抽汽口与所述第三低压加热器的蒸汽加热管路连通，所述五级非调整抽汽口与所述第二低压加热器的蒸汽加热管路连通，所述六级非调整抽汽口与所述第一低压加热器的蒸汽加热管路连通。