[实用新型]一种高压接线盒及驱动电机有效

专利信息
申请号: 201920060725.8 申请日: 2019-01-15
公开(公告)号: CN209402318U 公开(公告)日: 2019-09-17
发明(设计)人: 孙欢;刘勇敢;王涛;樊青;崔东伟 申请(专利权)人: 海马汽车有限公司;海马新能源汽车有限公司
主分类号: H02K5/22 分类号: H02K5/22
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 赵志远
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 导通部 高压接线盒 内腔 高压线束 壳体 伸入 驱动电机 接线座 本实用新型 螺栓 电机壳体 电机配件 相对设置 装配效率 导通 护套
【说明书】:

实用新型涉及电机配件技术领域,具体而言,涉及一种高压接线盒及驱动电机。一种高压接线盒,包括壳体,壳体具备与壳体的内腔导通的第一导通部、第二导通部及第三导通部。第一导通部与第二导通部相对设置。第一导通部用于供接线座伸入内腔,并与电机壳体连接。第二导通部用于供高压线束伸入内腔,并与高压线束的护套连接。第三导通部用于供连接高压线束及接线座的螺栓伸入内腔。该高压接线盒结构简单,使用方便,能够有效提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及电机配件技术领域,具体而言,涉及一种高压接线盒及驱动电机。

背景技术

驱动电机高压接线盒为驱动电机必备部件或结构,用于固定从电机本体引出的高压三相线束,并为电机供电设备提供高压三相接口。

在现有技术中,三相高压线束直接与高压接口固定在一起,装配时通常采用“甩线”方式,即手动将高压三相线束引出电机本体,从而使得装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提供一种高压接线盒,该高压接线盒结构简单,使用方便,能够有效提高装配效率。

本实用新型的实施例是这样实现的:

一种高压接线盒,包括壳体,壳体具备与壳体的内腔导通的第一导通部、第二导通部及第三导通部;

第一导通部与第二导通部相对设置;

第一导通部用于供接线座伸入内腔,并与电机壳体连接;

第二导通部用于供高压线束伸入内腔,并与高压线束的护套连接;

第三导通部用于供连接高压线束及接线座的螺栓伸入内腔。

该高压接线盒包括壳体,以及设置在壳体上的第一导通部、第二导通部及第三导通部。其中,在设置第一导通部及第二导通部时,第一导通部与第二导通部均与壳体的内腔连通,并且第一导通部与第二导通部在壳体上的位置相对,这样的设置方式,能够使得由第一导通部伸入内腔的接线座与由第二导通部伸入内腔的高压线束能够沿相互靠近的方向伸入内腔中,从而使得高压线束与接线座在伸入内腔后,便具备便于连接的相对位置,从而能够减小对高压线束及接线座的位置进行调整的步骤。通过第三导通部能够便于螺栓由第三导通部伸入内腔中,并对连接高压线束及接线座进行固定连接。

综上,通过第一导通部及第二导通部的设置,能够便于高压线束与接线座的定位,通过第三导通部能够用于螺栓连接高压线束及接线座。在定位过程中,通过第一导通部及第二导通部在壳体上相对设置的位置关系,能够起到高压线束与接线座在伸入内腔后形成自动定位的效果,从而能够有效的提高将该高压接线盒装配至驱动电机上的装配效率。

在本实用新型的一种实施例中:

第一导通部与电机壳体螺栓连接,其包括第一开口;

第一开口用于供接线座伸入壳体内。

在本实用新型的一种实施例中:

第二导通部与护套螺栓连接,其包括至少一个定位凸起部,以及设置在定位凸起部上的通孔;

定位凸起部、通孔及高压线束一一对应设置。

在本实用新型的一种实施例中:

在护套与定位凸起部的连接处设置有密封圈。

在本实用新型的一种实施例中:

第三导通部包括第二开口,第二开口用于供连接高压线束及接线座的螺栓伸入内腔;

高压接线盒包括罩盖,罩盖与壳体连接,以封闭第二开口。

在本实用新型的一种实施例中:

罩盖与第二开口的配合面间设置有密封圈。

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