[实用新型]一种铁路公路交叉节点防淹结构有效
| 申请号： | 201920061431.7 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209669612U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 石少刚;李虎;尹振雷;张建伟;许德龙 | 申请（专利权）人： | 济南轨道交通集团有限公司;济南舜达轨道交通设计有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;E01C11/22;E01F7/00 |
| 代理公司： | 37221 济南圣达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董雪<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 250101 山东省济南市高*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 正坡 交叉节点 反坡 防淹 下穿 公路 铁路 结构两端 铁路公路 斜向下 挡雨 雨棚 坡度 基点 延伸 | ||
1.一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于：包括下穿铁路的公路，所述公路在与铁路的交叉节点处为正坡结构，所述正坡结构两端设有反坡结构，所述反坡结构为以与正坡结构相连处为基点，斜向下以设定坡度延伸，所述正坡结构上方设有雨棚。
2.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述正坡结构用于满足车辆正常通过交叉节点所需净空间。
3.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述正坡结构为以公路和铁路的交叉点为基点，两侧斜向上以设定坡度延伸。
4.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述正坡结构最低点与道路雨水管涵相连。
5.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚两端设有外挑结构，所述外挑结构覆盖于部分反坡结构上方。
6.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚包括若干雨棚骨架，每个雨棚骨架均由若干型钢骨架构成，所述型钢骨架依次连接形成结构对称的雨棚骨架，所述雨棚骨架通过地脚螺栓固定于防撞墙上，所述防撞墙对称的设置于公路两侧。
7.如权利要求6所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚骨架外铺设有采光板，所述采光板通过檩条与雨棚骨架相连。
8.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述雨棚两侧设有散水结构，所述散水结构为一向下的斜坡。
9.如权利要求1所述的一种铁路公路交叉节点防淹结构，其特征在于，所述反坡结构的延长线与道路雨水管涵相连。
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