[实用新型]后悬挂装置及车架总成有效

专利信息
申请号: 201920061871.2 申请日: 2019-01-14
公开(公告)号: CN209336420U 公开(公告)日: 2019-09-03
发明(设计)人: 蔡克玲 申请(专利权)人: 柯恩汽车有限公司
主分类号: B60G3/20 分类号: B60G3/20;B62D21/11
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 郭斌莉
地址: 110000 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 连接臂 伸缩臂 后悬挂装置 上摆臂 空心管 伸入 车架 车体 汽车底盘结构 车轮支架 螺纹连接 可调整 连接端 三段式 下摆臂 总成本 伸缩 螺纹 适配 裕量 装配 申请 配合
【权利要求书】:

1.一种后悬挂装置,其特征在于,包括:上摆臂和下摆臂;

所述上摆臂和所述下摆臂的一端与车轮支架相连接,所述上摆臂和所述下摆臂的另一端与车架转动连接;

所述上摆臂包括第一连接臂、第二连接臂和伸缩臂,所述伸缩臂的两端分别与所述第一连接臂和所述第二连接臂相连接,且所述第一连接臂和所述第二连接臂与所述伸缩臂的连接端为空心管;所述伸缩臂上设置有外螺纹,所述空心管内壁上设置有内螺纹,所述伸缩臂通过所述空心管与所述第一连接臂和所述第二连接臂螺纹连接;调整所述伸缩臂与所述空心管的螺纹连接深度能够改变所述上摆臂的整体长度。

2.根据权利要求1所述的后悬挂装置,其特征在于,所述伸缩臂上设置有紧固螺母,所述紧固螺母的数量为两个,两个所述紧固螺母分别用于与所述第一连接臂和所述第二连接臂的所述空心管相抵靠。

3.根据权利要求1所述的后悬挂装置,其特征在于,所述下摆臂包括两个支臂,两个所述支臂呈角度设置。

4.根据权利要求3所述的后悬挂装置,其特征在于,所述支臂呈由两块钣金拼接而成,所述支臂内部中空。

5.根据权利要求3所述的后悬挂装置,其特征在于,所述两个所述支臂之间设置有连接杆。

6.根据权利要求5所述的后悬挂装置,其特征在于,所述连接杆上设置有安装支架。

7.根据权利要求3所述的后悬挂装置,其特征在于,所述下摆臂还包括连接框,所述支臂的一端通过所述连接框与所述车轮支架相连接。

8.根据权利要求1所述的后悬挂装置,其特征在于,还包括平衡杆,所述平衡杆与所述下摆臂相连接。

9.根据权利要求1所述的后悬挂装置,其特征在于,所述下摆臂上还设置有定位连接座。

10.一种车架总成,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的后悬挂装置。

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