[实用新型]电池固定结构、电动车底盘和电动车

说明书

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电池固定结构、电动车底盘和电动车。该电池固定结构包括一对悬挂板，悬挂板沿车身纵向延伸，一对悬挂板之间形成电池安装空间；悬挂板的内部形成边梁容纳腔和加强件容纳腔，加强件容纳腔中设置有支撑组件和多个加强件，支撑组件支撑在悬挂板内，加强件固定穿设在支撑组件上；加强件上开设有螺纹孔，悬挂板上开设有第一通孔。该电动车底盘包括该电池固定结构。该电动车包括该电动车底盘。该电池固定结构、电动车底盘和电动车，其电池固定结构的结构简单，易于制造，可大幅降低生产成本；悬挂板的结构强度高，不会扭曲形变，且电池模组与悬挂板螺接，连接可靠性提高。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电池固定结构、电动车底盘和电动车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其车载电源通常包括多块电池，多块电池组成电池组，以满足车辆的动力需求。

但是由于多块电池组成的电池组的重量和体积都很大，所述通常需要将电池组固定在车身的下方，现有的电池组的固定方式存在一下几点缺点：

1.电池组的固定结构采用铸造得到，一方面增加了生产成本，成品率较低，另一方面具有重量过重的缺点；

2.电池组的固定结构采用L形结构，由于电池组的重量很大，所以这种固定结构极易发生形变，故而导致连接可靠性极低。

因而，对于电动车辆而言，如何增加电池固定结构的强度、并降低其制造成本和自重，是亟待解决的一个问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请的第一方面的目的在于提供一种电池固定结构。

本申请的第二方面的目的在于提供一种电动车底盘。

本申请的第三方面的目的在于提供一种电动车。

第一方面，本申请实施例提供了一种电池固定结构，用于电动车辆，包括：沿车辆车身的横向并排分布的一对悬挂板，所述悬挂板沿车身纵向延伸，一对所述悬挂板之间形成电池安装空间；

所述悬挂板的内部形成由上至下依次设置的边梁容纳腔和加强件容纳腔，所述边梁容纳腔用于容纳并固定连接车架的边梁；

所述加强件容纳腔中设置有支撑组件和多个沿上下方向延伸的加强件，所述支撑组件沿车辆车身的横向支撑在所述悬挂板内，所述加强件固定穿设在所述支撑组件上；

所述加强件上开设有沿上下方向延伸的螺纹孔，所述悬挂板上开设有与所述螺纹孔相对应的第一通孔，所述第一通孔位于所述螺纹孔的下方。

结合第一方面，本申请实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述悬挂板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板；

沿车辆车身的横向，所述第一连接板和所述第二连接板位于所述车架的边梁的一侧，所述第三连接板位于所述车架的边梁的另一侧；

所述第一连接板用于与所述车架的边梁的侧壁固定连接，所述第二连接板设置在所述第一连接板的下侧，所述第一连接板和所述第三连接板中的至少一个的上部设置有翻边，所述第一连接板和所述第二连接板通过所述翻边相连接，所述支撑组件沿车辆车身的横向支撑在所述第二连接板和所述第三连接板之间；

所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板均为钣金件；

所述加强件为机加金属柱。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本申请实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述支撑组件包括第一连接部、第二连接部和支撑部，所述支撑部固定连接在所述第一连接部和所述第二连接板之间，所述第一连接部与所述第二连接板贴合焊接，所述第二连接部与所述第三连接板贴合焊接；