[实用新型]一种多跨连续布置缆索吊装系统有效
| 申请号： | 201920063917.4 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209508834U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 邓亨长;李清培;唐中波;强永林;周咏凯;胡盼;侯朝银;陈伟 | 申请（专利权）人： | 四川路桥华东建设有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D11/02;B66C21/00 |
| 代理公司： | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人： | 王岗 |
| 地址： | 610200 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 吊装 主梁 缆索吊装系统 连续布置 梁段安装 施工步骤 水平力 多跨 梁段 塔区 主索 卷扬机 本实用新型 定点起吊 动力系统 锚固系统 同步施工 相交区域 承索器 非同步 可安装 起吊索 牵引索 同步性 悬索桥 跑车 索鞍 航道 通航 | ||
【权利要求书】：
1.一种多跨连续布置缆索吊装系统，其特征在于；由主索（1）、牵引索（2）、起吊索（3）、跑车（4）、承索器（5）、索鞍（6）、锚固系统（7）和卷扬机动力系统（8）组成；其中为满足多跨连续的结构特性，塔顶支点均设置索鞍（6）使主索（1）可以自由滑动，主索（1）锚固于两岸锚固系统（7），牵引索（2）和起吊索（3）分别通过多组承索器（5）悬挂在主索（1）下方；另外，牵引索（2）和起吊索（3）与卷扬机动力系统（8）连接，利用卷扬机动力系统（8）控制牵引索（2）与起吊索（3），分别实现跑车（4）的移动与主梁提升施工。
2.根据权利要求1所述一种多跨连续布置缆索吊装系统，其特征在于；塔顶支点的索鞍（6）包括主索鞍（11）、转向滑轮（12）、主索鞍支垫梁（13）、型钢支垫（14）；主索鞍支垫梁（13）通过型钢支垫（14）固定，主索鞍（11）位于主索鞍支垫梁（13）上，转向滑轮（12）和型钢支垫（14）的下端均设有预埋件（16）。
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