[实用新型]绝缘子车载运输装置有效
申请号: | 201920065112.3 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209566838U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 刘德明;冯骁;郑建钢;侯勇;王珣;张海军;李帅;郭昕阳;任振龙;邱鹏;朱亚林;李玉宝;李素玉;赵淼;刘超;梁洪录;刘骉;卢永利;孙海彬;李春立;张玥;侯子龙;周志文;郝新磊;李达;蒋涛;孟庆爽;李坡;李大伟;许建敏;刘宏博;郑旭;葛金喜;牛任恺 | 申请(专利权)人: | 国网冀北电力有限公司检修分公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 102488 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绝缘子 活动卡件 车载运输装置 本实用新型 槽孔结构 固定装置 运输车辆 可拆卸连接 套筒安装 运输过程 便捷性 固连 套筒 颠簸 破损 检修 保证 运输 安全 | ||
本实用新型公开了一种绝缘子车载运输装置,该装置包括支座、与支座可拆卸连接的活动卡件、用于将支座固定安装到运输车辆上的固定装置。其中,支座上设置有第一凹槽;活动卡件上设置有第二凹槽,第一凹槽和第二凹槽构成用于对绝缘子和/或绝缘子套筒进行定位的槽孔结构。使用时,绝缘子或者带有绝缘子的绝缘子套筒安装在支座和活动卡件之间构成的槽孔结构中;支座和活动卡件固连,并通过固定装置固定在运输车辆上。从而,在运输过程中,即便是在道路崎岖难行的地区,车辆颠簸,绝缘子也不会造成破损。可见,本实用新型提供的绝缘子车载运输装置,可以有效增强运输绝缘子的安全性与便捷性,有利于保证检修任务按时完成,保证线路运行安全。
技术领域
本实用新型涉及电网维护技术领域,特别涉及一种绝缘子车载运输装置。
背景技术
输电线路,尤其是超高压线路和特高压线路,一般位于比较偏僻、道路不太平整的地区。并且,相当部分输电线路位于高山大岭地区,该地区的道路崎岖难行。
输电线路中的复合绝缘子用于增加爬电距离,通常由玻璃或陶瓷制成,在架空输电线路中起着两个基本作用,即支撑导线和防止电流回地,这两个作用必须得到保证。
现有技术中,超高压线路和特高压线路中的复合绝缘子长度较大,没有专门运输复合绝缘子(带套筒)的车辆和设备。从而,在道路崎岖难行的地区,复合绝缘子很容易在运输途中由于车辆颠簸造成破损,导致无法按时完成检修任务,影响线路运行安全。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种绝缘子车载运输装置,用于将绝缘子固定在运输车辆上,避免运输途中由于车辆颠簸造成破损,从而有利于保证检修任务按时完成,保证线路运行安全。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种绝缘子车载运输装置,包括:
支座,所述支座上设置有第一凹槽;
与所述支座可拆卸连接的活动卡件,所述活动卡件上设置有第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽构成用于对绝缘子和/或绝缘子套筒进行定位的槽孔结构;
用于将所述支座固定到运输车辆上的固定装置。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,还包括第一紧固螺栓,所述第一紧固螺栓由外向内穿过所述第二凹槽的槽底,用于将所述绝缘子和/或所述绝缘子套筒固定在所述槽孔结构内。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,所述第一紧固螺栓位于所述第二凹槽内的端部设置有橡胶垫。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,所述第一凹槽内设置有橡胶衬垫;
或者,所述第一凹槽和所述第二凹槽内均设置有橡胶衬垫。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,所述活动卡件的一端与所述支座铰接,另一端与所述支座可拆卸连接。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,所述固定装置包括支架装置,所述支架装置包括:
用于安装所述支座的第一横梁;
所述第一横梁的两端分别设置有与所述第一横梁垂直布置的立柱,所述立柱的底端设置有用于连接所述运输车辆的车帮侧边安装位置的底座。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,所述固定装置还包括,用于安装到所述运输车辆的车顶上的第二横梁;
所述第二横梁和所述第一横梁彼此平行,且分别对应地设置有多个所述支座,位置对应地两个所述支座之间的距离小于所述绝缘子和/或所述绝缘子套筒的长度。
优选地,在上述绝缘子车载运输装置中,所述立柱为长度可调的伸缩立柱。
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