[实用新型]一种适用于六点五吨装甲车改装的四驱三类底盘

说明书

本实用新型涉及装甲车技术领域，尤其是一种适用于六点五吨装甲车改装的四驱三类底盘，包括车架系统，所述车架系统包括长方体的支撑框架，所述支撑框架上分别固定设有第一横梁、第二横梁和两个第三横梁，且第二横梁设置在第一横梁和第三横梁之间。本实用新型为克服传统轻型四驱越野车的不足，开发了独立的六点五吨级别轻型四驱三类底盘，该三类底盘采用冷却系统、动力系统、传动系统、排气系统、后悬架系统、前悬架系统、车架系统、制动系统、轮胎组成，该三类底盘和整车车身互相独立，通过车架系统将各系统集成在一体，实现车辆的各种功能，可以为不同的装甲车客户搭配不同造型和样式的整车，同时各系统可以满足客户的整车性能需求。

技术领域

本实用新型涉及装甲车技术领域，尤其涉及一种适用于六点五吨装甲车改装的四驱三类底盘。

背景技术

传统轻型四驱越野汽车大部分采用全承载车身，底盘和车身为一整体，用户的整车改装局限性很大，不能满足用户的改装需求。同时传统四驱越野车吨位较小，动力性能不足，装甲车由于防护性能的不断提高，整车吨位要求也越来越大，还要保证高可靠行和越野性，以及舒适性能等性能。各种因素需要一种具有六点五吨位、高动力性、高越野性、高可靠性和舒适性的独立三类轻型四驱底盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于六点五吨装甲车改装的四驱三类底盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种适用于六点五吨装甲车改装的四驱三类底盘，包括车架系统，所述车架系统包括长方体的支撑框架，所述支撑框架上分别固定设有第一横梁、第二横梁和两个第三横梁，且第二横梁设置在第一横梁和第三横梁之间，所述第一横梁远离第二横梁一侧的支撑框架两内壁上均固定设有发动机支座，两个所述发动机支座共同固定设有动力系统，所述动力系统下方的支撑框架上设有前悬架系统，所述动力系统一侧的第二横梁上固定设有传动系统，所述传动系统一侧的支撑框架上固定设有排气系统，所述支撑框架远离前悬架系统的一端上固定设有后悬架系统，所述传动系统远离排气系统一侧的支撑框架上固定设有制动系统。

优选的，所述前悬架系统包括前转动轴，所述前转动轴两端上均同轴心固定设有第一轮边，所述第一轮边一侧的前转动轴上固定设有下横臂，两个所述下横臂共同固定设有连接横梁，所述下横臂上固定设有上横臂，所述上横臂一侧的前转动轴上固定设有差速器，所述上横臂一侧上固定设有扭力杆，所述扭力杆上固定设有扭力杆支架，两个所述扭力杆远离上横臂的一端上共同连接在传动系统上。

优选的，所述后悬架系统包括后转动轴，所述传动系统一侧固定在后转动轴中部，所述后转动轴两端上均同轴心固定设有第二轮边，所述第二轮边和第一轮边上均固定安装有轮胎，所述第二轮边一侧的后转动轴上固定设有板簧支座及螺栓，所述板簧支座及螺栓上固定设有板簧，所述板簧一侧上固定设有板簧摆耳，所述板簧支座及螺栓上固定设有整体车轿，所述板簧支座及螺栓远离板簧的侧面上固定设有减震系统，两个所述板簧支座及螺栓之间的后转动轴上固定设有横向稳定杆。

优选的，所述第二横梁两端的支撑框架外侧上均固定设有车身支架。

优选的，其中一个所述第三横梁两端的支撑框架外侧上均固定设有板簧支座，另一个所述第三横梁两端的支撑框架外侧上均固定设有减震器支座。

优选的，所述支撑框架一端上固定设有尾横梁。

本实用新型提出的一种适用于六点五吨装甲车改装的四驱三类底盘，有益效果在于：本实用新型为克服传统轻型四驱越野车的不足，开发了独立的六点五吨级别轻型四驱三类底盘，该三类底盘采用冷却系统、动力系统、传动系统、排气系统、后悬架系统、前悬架系统、车架系统、制动系统、轮胎组成，该三类底盘和整车车身互相独立，通过车架系统将各系统集成在一体，实现车辆的各种功能，可以为不同的装甲车客户搭配不同造型和样式的整车，同时各系统可以满足客户的整车性能需求。

附图说明