[实用新型]一种高耐磨汽车减震器

权利要求书

1.一种高耐磨汽车减震器，包括压力筒（1），其特征在于：所述压力筒（1）的顶部固定连接有上支座（2），所述压力筒（1）的内侧设置有活动杆（3），所述活动杆（3）的底端贯穿压力筒（1）并延伸至压力筒（1）的外部固定连接有下支座（4），所述活动杆（3）的顶部固定连接有活塞（5），所述活塞（5）的两侧均设置有第一限位机构（6），所述压力筒（1）内腔下方的两侧均分别设置有第二限位机构（7）和平滑机构（8），所述压力筒（1）内腔的顶部固定连接有顶部阀（9），所述压力筒（1）和活动杆（3）的外表面设置有缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）的上下两端分别与上支座（2）和下支座（4）的表面焊接。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车减震器，其特征在于：所述上支座（2）顶部的左侧设置有加油管（11），所述加油管（11）的表面螺纹连接有管帽，所述加油管（11）与压力筒（1）连通，所述压力筒（1）底部与活动杆（3）的接合处固定连接有密封圈（12），所述密封圈（12）与活动杆（3）的表面滑动连接，所述压力筒（1）内腔的上方固定连接有储油棉（13）。

3.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车减震器，其特征在于：所述第一限位机构（6）包括限位板（61），所述限位板（61）与压力筒（1）的内壁固定连接，所述限位板（61）远离压力筒（1）内壁的一侧开设有限位槽（62），所述活塞（5）的两侧均固定连接有限位块（63），所述限位块（63）远离活塞（5）的一端位于限位槽（62）的内部并与限位槽（62）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高耐磨汽车减震器，其特征在于：所述第二限位机构（7）包括连接块（71），所述连接块（71）与压力筒（1）的内壁固定连接，所述连接块（71）远离压力筒（1）内壁的一端固定连接有连接板（72），所述连接板（72）为弧形设计，所述活动杆（3）表面的一部分位于连接板（72）的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种高耐磨汽车减震器，其特征在于：所述平滑机构（8）包括第一凹槽（81），所述第一凹槽（81）开设在连接板（72）靠近活动杆（3）的一侧，所述第一凹槽（81）的内部滚动连接有钢珠（82），所述活动杆（3）表面的两侧均开设有第二凹槽（83），所述钢珠（82）远离第一凹槽（81）的一侧位于第二凹槽（83）的内部并与第二凹槽（83）滚动连接。