[实用新型]一种半挂车纵梁焊接装置有效
申请号: | 201920072865.7 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209614627U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 赵耀 | 申请(专利权)人: | 河北鹏达专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052160 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护装置 焊接支架 龙门式焊机 本实用新型 防护机构 固定设置 焊接装置 半挂车 右侧板 右底座 左侧板 左底座 左顶板 导轨 纵梁 长度方向延伸 可拆卸连接 垂直焊接 对称设置 金属熔融 支架设置 飞溅物 焊接台 焊接 包围 保证 | ||
1.一种半挂车纵梁焊接装置,包括支撑纵梁(1)并用于纵梁(1)焊接的焊接支架(2)、设置于焊接支架(2)两侧的导轨(13)和滑动设置在导轨(13)上的龙门式焊机(3),所述焊接支架(2)上方一体设置有用于支撑纵梁(1)的焊接台(21),所述导轨(13)沿焊接支架(2)的长度方向延伸,所述龙门式焊机(3)垂直焊接支架(2)设置,其特征在于:所述焊接支架(2)两侧于龙门式焊机(3)的下方可拆卸设置有防护机构,所述防护机构包括若干可拆卸连接的左防护装置(4)和若干可拆卸连接的右防护装置(5),所述左防护装置(4)包括左底座(41)、固定设置在左底座(41)上方的左侧板(42)和设置在左侧板(42)上方的左顶板(43),所述右防护装置(5)包括右底座(51)、固定设置在右底座(51)上方的右侧板(52)和设置在右侧板(52)上方的右顶板(53),所述右防护装置(5)与左防护装置(4)对称设置在焊接支架(2)的两侧并将焊接支架(2)包围在两者围成的空间内,所述左顶板(43)与右顶板(53)之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左侧板(42)与左顶板(43)之间形成L形结构,所述左顶板(43)的下方滑动设置有左延长板(44),所述左延长板(44)平行左顶板(43)且可向远离或靠近焊接支架(2)的一侧滑动,所述左延长板(44)与左顶板(43)位于左侧板(42)的同侧。
3.根据权利要求2所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左顶板(43)的下方的两端均一体设置有C形的左滑道(45),所述左延长板(44)的与焊接支架(2)的长度方向垂直的两个侧边分别滑动设置在两个左滑道(45)内。
4.根据权利要求3所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述右侧板(52)与右顶板(53)之间形成L形结构,所述右顶板(53)的下方滑动设置有右延长板(54),所述右延长板(54)平行右顶板(53)且可向远离或靠近焊接支架(2)的一侧滑动,所述右延长板(54)与右顶板(53)位于右侧板(52)的同侧。
5.根据权利要求4所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述右顶板(53)的下方的两端均一体设置有C形的右滑道(55),所述右延长板(54)的与焊接支架(2)的长度方向垂直的两个侧边分别滑动设置在两个右滑道(55)内。
6.根据权利要求5所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左滑道(45)与右滑道(55)内与焊接支架(2)的长度方向垂直的侧壁上均间隔开设有半球形的卡槽(11),所述左延长板(44)与右延长板(54)的与焊接支架(2)的长度方向垂直的两侧边上均固定设置有半球形的卡件(12),所述卡件(12)匹配卡接在卡槽(11)内。
7.根据权利要求4所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左延长板(44)的远离左侧板(42)的一端安装有把手(10),所述右延长板(54)的远离右侧板(52)的一端安装有把手(10)。
8.根据权利要求1所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左侧板(42)、左顶板(43)、右侧板(52)及右顶板(53)均为透明的玻璃钢板且四周边均包覆有合金边(6)。
9.根据权利要求1所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左侧板(42)与右侧板(52)的两端于远离焊接支架(2)的一侧均设置有卡扣(71)和与卡扣(71)相匹配的扣环(72)。
10.根据权利要求1所述的半挂车纵梁焊接装置,其特征在于:所述左底座(41)与右底座(51)的底部均设置有具有自锁功能的万向轮(8),所述左底座(41)与右底座(51)的顶端均固定设置有支撑台(9),所述左侧板(42)与右侧板(52)均固定且垂直设置在支撑台(9)上。
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