[实用新型]一种半挂车纵梁焊接装置有效
申请号: | 201920072865.7 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209614627U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 赵耀 | 申请(专利权)人: | 河北鹏达专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 052160 河北省石家*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护装置 焊接支架 龙门式焊机 本实用新型 防护机构 固定设置 焊接装置 半挂车 右侧板 右底座 左侧板 左底座 左顶板 导轨 纵梁 长度方向延伸 可拆卸连接 垂直焊接 对称设置 金属熔融 支架设置 飞溅物 焊接台 焊接 包围 保证 | ||
本实用新型涉及一种半挂车纵梁焊接装置,包括焊接支架、导轨和龙门式焊机,焊接支架上方设置有焊接台,导轨沿焊接支架的长度方向延伸,龙门式焊机垂直焊接支架设置,焊接支架两侧于龙门式焊机的下方设置有防护机构,防护机构包括若干可拆卸连接的左防护装置和右防护装置,左防护装置包括左底座、固定设置在左底座上方的左侧板和设置在左侧板上方的左顶板,右防护装置包括右底座、固定设置在右底座上方的右侧板和设置在右侧板上方的右顶板,右防护装置与左防护装置对称设置在焊接支架的两侧并将焊接支架包围在两者围成的空间内,左顶板与右顶板之间留有间隙;本实用新型可以保护操作人员免受金属熔融飞溅物危害,保证焊接质量。
技术领域
本实用新型涉及半挂车生产加工设备的技术领域,具体涉及一种半挂车纵梁焊接装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车,十三米仓栏,低平板半挂车等好多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
由于半挂车的体积规格较大,其车身的侧板、横梁及纵梁的焊接加工过程中,需要有匹配的辅助工具确保各焊接缝处的定位固定,保证焊接处不存在缝隙,然后利用龙门式焊机沿焊接支架的一端缓慢滑移至另一端,滑移过程中,竖直向下对半挂车的纵梁进行焊接。由于在焊接过程中,会产生大量熔融金属或合金飞溅物,若跌落飞溅到操作人员身上会造成衣物破损、皮肤烧伤,若飞溅入操作人员的眼睛内,则会造成失明;目前在龙门式焊机焊接过程中,操作人员需要远离焊接现场,对于纵梁焊接情况与状态难以实现及时观察与处理,影响焊接质量。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种保护操作人员免受金属熔融飞溅物危害且可较近距离的观察焊接状态,保证焊接质量的半挂车纵梁焊接装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种半挂车纵梁焊接装置,包括支撑纵梁并用于纵梁焊接的焊接支架、设置于焊接支架两侧的导轨和滑动设置在导轨上的龙门式焊机,所述焊接支架上方一体设置有用于支撑纵梁的焊接台,所述导轨沿焊接支架的长度方向延伸,所述龙门式焊机垂直焊接支架设置,所述焊接支架两侧于龙门式焊机的下方可拆卸设置有防护机构,所述防护机构包括若干可拆卸连接的左防护装置和若干可拆卸连接的右防护装置,所述左防护装置包括左底座、固定设置在左底座上方的左侧板和设置在左侧板上方的左顶板,所述右防护装置包括右底座、固定设置在右底座上方的右侧板和设置在右侧板上方的右顶板,所述右防护装置与左防护装置对称设置在焊接支架的两侧并将焊接支架包围在两者围成的空间内,所述左顶板与右顶板之间留有间隙。
通过采用上述技术方案,焊接时,将纵梁定位放置在焊接支架上,左侧板与右侧板将焊接支架连通纵梁包围在两者之间,左顶板与右顶板将顶端封住防护,并且左顶板与右顶板之间留下供龙门式焊机焊接通过的间隙,不影响焊接的正常进行。若干个左右防护装置将整个焊接支架包围在内,使整个焊接过程在防护机构内进行,将焊接过程产生的熔融金属飞溅物与防护机构外侧隔离开,使操作人员免受飞溅物危害。有了防护机构的设置,操作人员无需在焊接过程中远离焊接现场,可以较近距离的及时观察焊接的精度等情况,从而做出相应处理与调整,保证焊接质量。
作为优选,所述左侧板与左顶板之间形成L形结构,所述左顶板的下方滑动设置有左延长板,所述左延长板平行左顶板且可向远离或靠近焊接支架的一侧滑动,所述左延长板与左顶板位于左侧板的同侧。
通过采用上述技术方案,由于纵梁具有3-6米甚至更长的长度,且各处的宽度不完全一致,因此通过左延长板的设置,可以根据纵梁宽度的变化滑动左延长板,使其相对于左顶板滑出的距离发生变化,以便更适合于纵梁宽度,不至于使焊接支架上方大面积裸露,保证不影响焊接正常进行的同时,起到相对密封防护的作用。
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