[实用新型]一种汽车发动机散热冷却系统有效

专利信息
申请号: 201920075657.2 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN208845262U 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 张士印;付晋;金丽辉;董延辉;田莉莉 申请(专利权)人: 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院)
主分类号: F01P11/02 分类号: F01P11/02;F01P11/00;F01P5/02
代理公司: 昆明合众智信知识产权事务所 53113 代理人: 陈娟
地址: 264006 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 冷却管 散热冷却系统 汽车发动机 溢流口 下端 冷却液溢流 风冷组件 减震组件 上端 排液口 散热冷却效果 冷却效率 体积小 套接 损伤 噪音 震动 侧面 便利 维修 汽车 出口
【权利要求书】:

1.一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述散热冷却系统包括:本体(1)、风冷组件和冷却液溢流组件,所述风冷组件设于所述本体(1)的中间位置,所述本体(1)内部设有冷却管(2),所述本体(1)下端设有所述冷却管(2)的出口(3),所述本体(1)下端设有排液口(4),所述排液口(4)与所述冷却管(2)固定连接,所述本体(1)上端设有所述冷却管(2)的入口(5),所述本体(1)上端设有溢流口(6),所述溢流口(6)的一端固定连接所述冷却管(2),所述溢流口(6)的另一端与所述冷却液溢流组件套接;所述本体(1)的下端设有减震组件(7),所述本体(1)的侧面设有所述减震组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,风冷系统包括风扇(8)和扇架(9),所述扇架(9)通过螺栓固定于所述本体(1)的中间位置,所述风扇(8)设于所述扇架(9)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述冷却液溢流组件包括溢流管(10)和溢流箱(11),所述溢流管(10)与所述溢流口(6)套接,所述溢流管(10)与所述溢流箱(11)下端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述溢流箱(11)上端设有平衡口(12),所述溢流箱(11)上端螺接有箱盖(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述入口(5)套接有入口管(14),所述入口(5)与所述入口管(14)的连接处设有卡箍(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述出口(3)套接有出口管(16),所述出口(3)与所述出口管(16)的连接处设有卡箍(15)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述风冷组件上通过螺栓固定有管架(17),所述入口管(14)置于所述管架(17)上,所述出口管(16)置于所述管架(17)上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述冷却管(2)在所述本体(1)内部呈多个横向U型分布。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述减震组件(7)包括弹簧(18)、减震器(19)和底座(20),所述弹簧(18)套接于所述减震器(19)上端,所述底座(20)固定连接所述减震器(19)的下端。

10.根据权利要求9所述的一种汽车发动机散热冷却系统,其特征在于,所述底座(20)为橡胶材质。

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