[实用新型]用于汽车天窗框架的降噪结构有效
申请号: | 201920077192.4 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN209600236U | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 袁金菲;张晓霞;吴荫;胡迪 | 申请(专利权)人: | 英纳法企业管理(上海)有限公司 |
主分类号: | B60J7/02 | 分类号: | B60J7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201821 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道槽 前横梁 铝导轨 降噪结构 汽车天窗 连接件 拉索 本实用新型 对接轨道 零件装配 摩擦轨道 嵌套配合 有效解决 槽边缘 套管式 同轴度 异响 噪音 保证 | ||
1.用于汽车天窗框架的降噪结构,该汽车天窗框架包括铝导轨(1)、前横梁(2),所述铝导轨(1)、前横梁(2)分别具有供拉索运行的轨道槽,其特征在于,所述降噪结构包括设置于所述铝导轨(1)上的轨道槽与所述前横梁(2)上的轨道槽之间套管式的连接件(3),所述连接件(3)两端分别插入所述铝导轨(1)、前横梁(2)上的轨道槽内、与所述前横梁(2)嵌套配合连接;或所述连接件(3)以一端插入轨道槽、另一端对接轨道槽的方式与所述铝导轨(1)、前横梁(2)连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车天窗框架的降噪结构,其特征在于,所述连接件(3)为一塑料插接件,所述塑料插接件两端通过粘接、卡接、螺栓连接中任意一种连接方式与所述铝导轨(1)、前横梁(2)的端部连接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车天窗框架的降噪结构,其特征在于,所述塑料插接件为自润滑材料制成,且两端部均设置成光滑的圆弧过渡面。
4.根据权利要求1所述的用于汽车天窗框架的降噪结构,其特征在于,所述连接件(3)为一体成型于所述铝导轨(1)端部的连接柱,所述轨道槽沿所述连接柱的轴向延伸贯穿所述连接柱;所述前横梁(2)的端部设有一沉孔,所述连接柱与所述沉孔相嵌套配合。
5.根据权利要求4所述的用于汽车天窗框架的降噪结构,其特征在于,所述沉孔底部与所述前横梁上的轨道槽之间设置圆弧倒角,所述连接柱的端部设有圆弧倒角或倒斜角。
6.根据权利要求5所述的用于汽车天窗框架的降噪结构,其特征在于,还包括一防轴向串动机构,所述防轴向串动机构设置于所述前横梁(2)上的至少一个通孔和设置于所述前横梁(2)上的轨道槽端部的缺口,所述铝导轨(1)上成型有与所述通孔相扣合的插扣,所述连接柱上成型有与所述缺口相卡合的凸筋,所述前横梁(2)与所述铝导轨(1)之间通过定位锁紧销连接,以限制前横梁与铝导轨的轴向的运动。
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