[实用新型]一种自行车车把立管与车把管双锁定结构

说明书

本实用新型公开了一种自行车车把立管与车把管双锁定结构，包括竖管、把立管结构、车把管，所述把立管结构安装在竖管上，所述把立管结构包括定位套筒、内管、第一按钮和第二按钮，所述竖管上端具有纵向呈圆弧状排布的齿，所述把立管结构内具有中空通道，中空通道内设有连杆，所述连杆一端带齿并与竖管上端的齿相啮合，所述连杆另一端为斜面并与具有匹配斜面的滑块接触，所述连杆外套设有第一弹簧，所述第二按钮上设置有定位销，所述第一按钮和第二按钮后端的按压部与定位套筒之间设有第二弹簧。本实用新型的目的是提供一种结构简单的自行车车把立管与车把管双锁定结构，在具备快速调节角度功能的同时，不仅结构简单、便于组装，而且安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车车把立管与车把管双锁定结构。

背景技术

自行车骑行是全身性有氧活动，能有效锻炼大脑、心脏等人体器官机能，随着人们生活水平的提高以及健康意识的加强，自行车骑行由之前代步功能逐渐演变为健身运动，并且自行车骑行队伍逐渐壮大。

传统的自行车在包装箱内通常都是没有完全组装的半成品，如车把、座垫、脚踏、前轮等，都需要消费者购买之后自己使用工具将零部件组装起来，但是消费者往往因为动手能力有限或者家里没有合适的工具而无法自行安装生产厂家未安装的部分。虽然有些自行车随车附带了相应的工具，但是同样让不专业的消费者在安装时要仔细琢磨零件的作用和安装方式，非常不方便，使得自行车把立管机构不能拆卸或不易拆卸。普通的自行车把手立管常见的一般有两种：一种把手立管具有一横管，横管两端分别具有一把手套环和一前叉套管，用前叉套管套于自行车的前叉，自行车的把手则穿套于把手套环中；另一种把手立管具有一横管，横管一端具有把手套环用于穿套自行车的把手，横管另一端直接焊接一接杆，接杆插于自行车的前叉。上述普通的自行车把手立管存在以下缺陷：把手立管与自行车的前叉间角度固定，使得自行车的把手也仅能保持同一状态，而无法调整把手的角度以适应不同骑车人的需求；因把手角度固定，故无法配合每个人的需求，骑车人在骑车时会因不良的姿势而产生不舒适的感觉，甚至造成对身体的伤害，而且结构过于复杂且难于操作，使用效果不甚理想。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的自行车车把立管与车把管双锁定结构，在具备快速调节角度功能的同时，不仅结构简单、便于组装，而且安全可靠。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种自行车车把立管与车把管双锁定结构，包括竖管、把立管结构、车把管，所述把立管结构安装在竖管上，所述把立管结构包括定位套筒、内管、第一按钮和第二按钮，所述竖管上端具有纵向呈圆弧状排布的齿，所述把立管结构内具有中空通道，中空通道内设有连杆，所述连杆一端带齿并与竖管上端的齿相啮合，所述连杆另一端为斜面并与具有匹配斜面的滑块接触，所述连杆外套设有第一弹簧，所述第二按钮上设置有定位销，所述第一按钮和第二按钮后端的按压部与定位套筒之间设有第二弹簧。

进一步，所述滑块通过连接块与所述第一按钮连接，所述连接块分别与滑块和第一按钮固定连接。

进一步，所述第一按钮和第二按钮呈扁平的折弯形状，其前端与后端斜向过渡连接，所述第一按钮和第二按钮上均设有防滑机构。

进一步，所述定位销设置在第二按钮前端的下表面上。

进一步，所述第二弹簧为V形弹簧，所述第一按钮和第二按钮后端的下表面上开设有弹簧槽，所述定位套筒在其外表面上开设有相应的弹簧插孔。

进一步，所述内管上靠近第二按钮的一侧设置有若干通孔，若干所述通孔均匀排列在所述内管管壁上。

进一步，所述通孔的形状与第二按钮上的定位销形状相配合。

本实用新型的优点在于：