[实用新型]一种收缩式自行车车把

权利要求书

1.一种收缩式自行车车把，其特征在于，包括：第一车把、第二车把、车把固定杆、第一支撑板、第二支撑板、第一限位件、第二限位件、转向连接管、固定夹套、伸缩支撑杆，所述固定夹套固定安装在所述伸缩支撑杆的顶端，所述伸缩支撑杆的下端与车架固定安装，所述转向连接管由所述固定夹套夹紧固定，所述第一支撑板和第二支撑板分别固定安装在所述转向连接管的两端，所述第一支撑板和第二支撑板的另一端分别设有一个开口，所述开口从第一支撑板的顶端向下纵向切开，形成一个左右和顶部贯通的槽状结构，所述第一车把和车把固定杆的另一端均藏纳于所述开口处，所述车把固定杆与第一支撑板固定连接，所述第一车把与所述第一支撑板铰接连接，所述第一车把和车把固定杆的一端相互对接，所述第二车把和车把固定杆的另一端与第二支撑板按照第一车把和车把固定杆的一端与第一支撑板的连接方式进行安装连接，其中，所述第一限位件分别与所述第一车把和第一支撑板连接，以固定第一车把，防止转动，第二限位件分别与所述第二车把和第二支撑板连接，以固定第二车把，防止转动。

2.根据权利要求1所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述固定夹套两端开口，所述转向连接管穿过所述固定夹套，所述固定夹套的一侧开口，开口的上下两端分别设有锁紧部，所述锁紧部上设有锁紧孔，锁紧螺钉穿过所述锁紧孔将所述转向连接管固定夹紧。

3.根据权利要求2所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述转向连接管的外周壁上沿周向均匀设有凸楞，所述固定夹套的内壁设有与所述凸楞匹配的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述第一支撑板和第二支撑板左右对称安装。

5.根据权利要求1所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述车把固定杆在所述转向连接管的斜上方。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述第一限位件采用限位杆，所述限位杆的一端与第一车把固定连接，所述限位杆的另一端设有钩环，所述第一支撑板上设有与所述钩环匹配的钩块，所述限位杆与第一车把、第一支撑板之间形成三角结构。

7.根据权利要求6所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述第二限位件与第一限位件的结构相同。

8.根据权利要求1-5任一所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述第一限位部件包括液压伸缩杆、控制器，液压伸缩杆的一端与所述第一车把固定连接，另一端与所述第一支撑板铰接连接，并由所述控制器驱动，控制器与液压伸缩杆之间通过油管连接。

9.根据权利要求8所述的一种收缩式自行车车把，其特征在于，所述第二限位部件的结构与第一限位部件的结构相同。