[实用新型]车身后围锁扣加强支架结构有效
| 申请号： | 201920080918.X | 申请日： | 2019-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN209667215U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王静静;黄剑;尹道志;丁智 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李爱华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加强支架 锁扣 车身 后围内板 后围外板 后围 焊点 本实用新型 翻边处理 动刚度 结构胶 轻量化 开孔 凸台 焊接 | ||
1.一种车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述车身后围锁扣加强支架结构包括锁扣加强支架(5)及形成于其上的凸台(2)，所述凸台(2)分别位于所述锁扣加强支架(5)上表面的额部，锁扣加强支架(5)中段的左右两侧和锁扣加强支架(5)上表面的上颔部，所述锁扣加强支架(5)两侧下沿设有用于连接车身后围外板的翻边。
2.根据权利要求1所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：位于所述锁扣加强支架(5)中段的左右两侧的凸台(2)为锥台状，位于锁扣加强支架(5)上颔部和额部的凸台(2)均为平板状。
3.根据权利要求1所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述锁扣加强支架(5)下颔部也设有用于连接车身后围内板的焊点(3)。
4.根据权利要求1所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述锁扣加强支架(5)的中部、所述锁扣加强支架(5)的下颔部、以及所述锁扣加强支架(5)的左右两侧设有开孔。
5.根据权利要求4所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述锁扣加强支架(5)中部的开孔为方形开孔(41)，所述锁扣加强支架(5)颔部的开孔为长圆孔(42)，所述锁扣加强支架(5)下颌部及左右两侧的开孔为圆形开孔(431、432)。
6.根据权利要求1所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述翻边沿长度方向布满所述锁扣加强支架(5)的两侧下沿。
7.根据权利要求6所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述翻边与车身后围外板之间利用结构胶固定。
8.根据权利要求1所述的车身后围锁扣加强支架结构，其特征在于：所述位于锁扣加强支架(5)额部的凸台为长圆形，凸出于锁扣加强支架(5)上。
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