[实用新型]车身后围锁扣加强支架结构

说明书

一种车身后围锁扣加强支架结构，本实用新型通过在车身后围锁扣加强支架上做凸台，且凸台上、锁扣加强支架前端和车身后围内板焊接面上均可设焊点，强化其与车身后围内板的连接；锁扣加强支架两侧边进行翻边处理，并与车身后围外板之间打结构胶，增强车身后围外板与锁扣加强支架间的连接；锁扣加强支架本体多处进行开孔处理，在提升其动刚度的同时，实现轻量化。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身结构领域，尤其涉及一种车身后围锁扣加强支架结构。

背景技术

车身后围锁扣加强支架位于车身内、外板的中间，被车身内、外板包围。锁扣加强支架通过焊点与车身后围内板焊接，通过焊点和结构胶与车身后围外板连接。如果车身后围锁扣动刚度不足，会导致车辆在行驶过程中产生异响，甚至产生车身后围钣金件开裂的现象，影响产品感知质量的同时，降低了产品的使用寿命。因此，有必要对车身后围锁扣加强支架进行优化。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种具有较好动刚度的车身后围锁扣加强支架结构。

本实用新型提供的车身后围锁扣加强支架结构，包括锁扣加强支架及形成于其上的凸台，所述凸台分别位于所述锁扣加强支架上表面的额部，锁扣加强支架中段的左右两侧和锁扣加强支架上表面的上颔部，所述锁扣加强支架两侧下沿设有用于连接车身后围外板的翻边。

进一步地，位于所述锁扣加强支架中段的左右两侧的凸台为锥台状，位于锁扣加强支架上颔部和额部的凸台均为平板状。

进一步地，所述锁扣加强支架下颔部也设有用于连接车身后围内板的焊点。

进一步地，所述锁扣加强支架的中部、所述锁扣加强支架的下颔部、以及所述锁扣加强支架的左右两侧设有开孔。

进一步地，所述锁扣加强支架中部的开孔为方形开孔，所述锁扣加强支架颔部的开孔为长圆孔，所述锁扣加强支架下颌部及左右两侧的开孔为圆形开孔。

进一步地，所述翻边沿长度方向布满所述锁扣加强支架的两侧下沿。

进一步地，所述翻边与车身后围外板之间利用结构胶固定。

进一步地，所述位于锁扣加强支架额部的凸台为长圆形，凸出于锁扣加强支架上。

本实用新型在有限的设计空间内，在尽可能不改变车身后围内、外板结构和不增加料厚的情况下，通过优化车身后围锁扣加强支架的结构，做凸台、做翻边、改善车身后围锁扣支架与车身后围内外板之间的连接情况，在大大提升车身后围锁扣动刚度，增强其可靠性的同时，减少了用料成本，实现了轻量化，提升了产品感知质量与安全性。另外，本实用新型通过前期结构优化，免去试验结构不合格返回设计的过程，有效节省了投入的时间和资金成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型提供的车身后围锁扣加强支架的示意图。

图2为本实用新型提供的车身后围锁扣加强支架的焊点位置示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型详细说明如下。