[实用新型]一种汽车轮速传感器有效
| 申请号： | 201920083282.4 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209311511U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 郭少帅 | 申请（专利权）人： | 广州市森萨尔汽车电子零件有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/44 | 分类号： | G01P3/44 |
| 代理公司： | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人： | 郑凤姣 |
| 地址： | 510000 广东省广州市白*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 插头组件 汽车轮速传感器 本实用新型 固定插接 霍尔传感 金属壳体 插接口 插针 密封圈 芯片 果冻 测量精度高 减速传感器 密封固定 汽车零件 生产技术 引脚弯折 右侧位置 传统的 硅凝胶 金属壳 汽车轮 插接 传感 焊接 填充 体内 配合 | ||
1.一种汽车轮速传感器，包括插头组件(10)和金属壳体(3)，其特征在于：所述插头组件(10)的内部的右侧位置处固定连接有插接口(101)，所述插接口(101)内部的中央位置处固定插接有插针(102)，所述插针(102)远离插头组件(10)的一端固定插接有PCB电路板(8)，所述插头组件(10)与PCB电路板(8)的连接处通过第一密封圈(9)进行密封固定，所述PCB电路板(8)右侧的中央位置处一体成型有骨架(81)，所述骨架(81)右侧的中央位置处固定连接有霍尔传感芯片(6)，所述霍尔传感芯片(6)的引脚焊接在PCB电路板(8)的内部，所述骨架(81)的表面且靠近右侧的位置处固定套接有永磁铁(5)，所述骨架(81)的表面固定套接有第一定位卡扣(7)，所述第一定位卡扣(7)的右端固定套接有第二定位卡扣(4)，所述永磁铁(5)位于第一定位卡扣(7)的内部，所述PCB电路板(8)固定插接在金属壳体(3)的内部，所述PCB电路板(8)的表面与金属壳体(3)内壁之间填充有果冻硅凝胶(11)，所述金属壳体(3)的右端固定连接有不锈钢帽(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮速传感器，其特征在于：所述插接口(101)有四个，四个所述插接口(101)以插头组件(10)右侧的圆心为中心呈环形等距分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮速传感器，其特征在于：所述金属壳体(3)包括第一圆筒(31)，所述第一圆筒(31)右端的中央一体成型有第二圆筒(32)，所述第一圆筒(31)和第二圆筒(32)相连通。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮速传感器，其特征在于：所述第一圆筒(31)的内径大小与PCB电路板(8)的宽度相适配，所述插头组件(10)的右端螺纹连接在第一圆筒(31)的左端。
5.根据权利要求3所述的一种汽车轮速传感器，其特征在于：所述第二圆筒(32)的内径大小与第二定位卡扣(4)的宽度相适配，所述第二定位卡扣(4)固定插接在第二圆筒(32)的内部。
6.根据权利要求3所述的一种汽车轮速传感器，其特征在于：所述第一圆筒(31)的右端开设有卡槽(33)，所述卡槽(33)内部固定卡接有第二密封圈(1)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车轮速传感器，其特征在于：所述第二圆筒(32)的表面且靠近底部的位置处等距开设有螺纹齿槽(34)。
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