[实用新型]模具用导油槽结构有效
| 申请号： | 201920083608.3 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209577904U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 张龙;李高峰;闫卫平;俸安灯;张寿周 | 申请（专利权）人： | 天津德盛镁汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/12 | 分类号： | B21D37/12;B21D37/18 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 王耀云 |
| 地址： | 300457 天津市滨海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导油槽 第一导柱 第二导柱 模具 本实用新型 导柱 下模 充分润滑 对称设置 汽车模具 润滑效果 使用寿命 上端面 滑块 对称 泄漏 侧面 保证 | ||
1.模具用导油槽结构，其特征在于：包括设在下模和滑块之间的第一导柱、第二导柱和第三导柱，所述第一导柱和第三导柱相对所述第二导柱对称设置，所述第一导柱和第二导柱的结构相同，所述第一导柱嵌设在所述下模内，所述第一导柱的上端面设有第一导油槽，所述第一导油槽的深度是所述第一导柱厚度的1/30～1/10，所述第二导柱的侧面对称设有第二导油槽，所述第二导油槽的深度是所述第二导柱宽度的1/70～1/50。
2.根据权利要求1所述的模具用导油槽结构，其特征在于：所述第一导油槽为波浪形且居中设置在所述第一导柱的上端面，所述第一导油槽的波峰到波谷的垂直距离大于等于所述第一导油槽宽度的1/2，所述第一导油槽的宽度是所述第一导柱宽度的1/25～3/25，所述第一导柱下端大于3/5的部分嵌设在所述下模内。
3.根据权利要求2所述的模具用导油槽结构，其特征在于：所述第二导油槽为波浪形且与所述第一导油槽相同，所述第二导油槽的宽度与所述第一导油槽的宽度相同，所述第二导油槽靠近所述第二导柱的上端设置，所述第二导柱下端小于1/4的部分嵌设在所述下模内。
4.根据权利要求1所述的模具用导油槽结构，其特征在于：所述第一导柱与所述滑块之间设有第一导向块，所述第一导向块的上端面设有第一定位凸起，所述第一定位凸起嵌设在所述滑块内，所述第一导向块通过沉头孔和螺丝固锁在所述滑块上。
5.根据权利要求1所述的模具用导油槽结构，其特征在于：所述第二导柱的上端面与所述滑块之间设有第二导向块，所述第二导向块的上端面设有第二定位凸起，所述第二定位凸起嵌设在所述滑块内，所述第二导向块通过沉头孔和螺丝固锁在所述滑块上。
6.根据权利要求5所述的模具用导油槽结构，其特征在于：所述第二导向块的两侧对称设有第三导向块，所述第三导向块的下端面低于所述第二导油槽设置，所述第三导向块与所述第二导柱的侧面接触设置，所述第三导向块的上端面设有第三定位凸起，所述第三定位凸起嵌设在所述滑块内，所述第三导向块通过沉头孔和螺丝固锁在所述滑块上。
7.根据权利要求6所述的模具用导油槽结构，其特征在于：所述第二定位凸起的四角设有圆角，所述第三定位凸起的四角设有倒角。
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