[实用新型]一种汽车转向中间轴结构有效

申请号：	201920085736.1	申请日：	2019-01-18
公开（公告）号：	CN209650361U	公开（公告）日：	2019-11-19
发明（设计）人：	王平;刘忠侦;周国军;童华鑫;汤小生	申请（专利权）人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号：	B62D1/20	分类号：	B62D1/20
代理公司：	44202 广州三环专利商标代理有限公司	代理人：	郝传鑫;贾允<国际申请>=<国际公布>=
地址：	315336 浙江省***	国省代码：	浙江;33
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摘要：
搜索关键词：	花键轴衬套隔离键铆压橡胶材质窜动量花键套限位块垫圈本实用新型用户体验度中间轴结构缓存作用间隙设置汽车转向一端设置万向节易变形中间轴窜动减小伸入异响保证生产
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【权利要求书】：

1.一种汽车转向中间轴结构，其特征在于，包括花键轴(1)、花键套(4)、花键轴衬套(2)和隔离键，所述花键轴(1)一端设置有第一铆压点(6)，所述花键轴(1)另一端与万向节(5)连接，所述花键轴(1)设置有第一铆压点(6)的一端伸入所述花键套(4)内，所述花键轴(1)外设置有花键轴衬套(2)，所述花键轴衬套(2)与所述第一铆压点(6)间隙设置有所述隔离键。

2.根据权利要求1所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述隔离键采用垫圈(3)或限位块(7)。

3.根据权利要求2所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述垫圈(3)为O型或“十”字型。

4.根据权利要求2所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述限位块(7)采用方形。

5.根据权利要求2所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述限位块(7)设置在所述花键轴衬套(2)靠近所述第一铆压点(6)一端，或所述限位块(7)设置在所述花键轴(1)的第一铆压点(6)靠所述花键轴衬套(2)一侧。

6.根据权利要求2所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述垫圈(3)与所述花键轴(1)过盈配合。

7.根据权利要求2所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述垫圈(3)和所述限位块(7)采用橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述花键轴(1)为四齿结构。

9.根据权利要求1所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述花键轴(1)设置有第二铆压点，所述第一铆压点(6)与所述第二铆压点之间设置有所述花键轴衬套(2)。

10.根据权利要求1所述的汽车转向中间轴结构，其特征在于，所述花键轴衬套(2)的外径与花键套(4)内径相适配，花键轴衬套(2)的内径与花键轴(1)的外径相适配。

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