[实用新型]轨行式起重机抗风制动器

说明书

本实用新型涉及起重机附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨行式起重机抗风制动器，便于进行自适应，降低设备故障率；便于对轨道顶侧壁上杂物进行清理；包括轨道，轨道内部设置有前滑动腔和后滑动腔，轨道前侧壁和后侧壁分别设置有前滑动口和后滑动口，轨道左侧壁前半区域和后半区域分别设置有两组左安装口，轨道右侧壁前半区域和后半区域分别设置有两组右安装口；还包括左三通管、右三通管和工作箱，工作箱内顶部设置有氮气，工作箱内底部设置有液压油，工作箱顶侧壁连通设置有加料管，加料管输入端连通设置有单向阀；还包括左固定板、右固定板、滑块、多组刷毛、固定杆、过渡杆和往复丝杠。

技术领域

本实用新型涉及起重机附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨行式起重机抗风制动器。

背景技术

众所周知，轨行式起重机抗风制动器是一种用于起重机运行过程中，防止起重小车脱离轨道的装置，其在起重机的领域中得到了广泛的使用；现有的轨行式起重机抗风制动器包括轨道，轨道内部设置有前滑动腔和后滑动腔，轨道前侧壁和后侧壁分别设置有前滑动口和后滑动口，轨道左侧壁前半区域和后半区域分别设置有两组左安装口，轨道右侧壁前半区域和后半区域分别设置有两组右安装口，前滑动口、一组左安装口和一组右安装口均与前滑动腔连通，后滑动口、一组左安装口和一组右安装口均与后滑动腔连通，两组左安装口和两组右安装口处分别设置有两组左液压缸和两组右液压缸，两组左液压缸和两组右液压缸输出端分别设置有两组左制动板和两组右制动板；现有的轨行式起重机抗风制动器使用时，轨道呈“工”字型，正常工作时，操作两组左液压缸和两组右液压缸分别使两组左制动板和两组右制动板移动至限位位置，当遇大风天气时，操作两组左液压缸和两组右液压缸分别使两组左制动板和两组右制动板将起重小车上的前驱动轮和后驱动轮卡死；现有的轨行式起重机抗风制动器使用中发现，需使用者手动调节位置，较难进行自适应制动，并且起重小车惯性大，液压缸故障率高，使用可靠性较低；不方便对轨道顶侧壁上杂物进行清理，使用便捷性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于进行自适应，降低设备故障率，提高使用可靠性；便于对轨道顶侧壁上杂物进行清理，提高使用便捷性的轨行式起重机抗风制动器。

本实用新型的轨行式起重机抗风制动器，包括轨道，轨道内部设置有前滑动腔和后滑动腔，轨道前侧壁和后侧壁分别设置有前滑动口和后滑动口，轨道左侧壁前半区域和后半区域分别设置有两组左安装口，轨道右侧壁前半区域和后半区域分别设置有两组右安装口，前滑动口、一组左安装口和一组右安装口均与前滑动腔连通，后滑动口、一组左安装口和一组右安装口均与后滑动腔连通，两组左安装口和两组右安装口处分别设置有两组左液压缸和两组右液压缸，两组左液压缸和两组右液压缸输出端分别设置有两组左制动板和两组右制动板；还包括左三通管、右三通管和工作箱，所述左三通管两组输出端分别与两组左液压缸左端连通，所述右三通管两组输出端分别与两组右液压缸右端连通，所述工作箱内部设置有工作腔，工作箱左侧壁和右侧壁分别连通设置有左进油口和右进油口，左三通管和右三通管输入端分别与左进油口和右进油口连通，工作箱内顶部设置有氮气，工作箱内底部设置有液压油，工作箱顶侧壁连通设置有加料管，并且加料管输入端连通设置有单向阀；还包括左固定板、右固定板、滑块、多组刷毛、固定杆、过渡杆和往复丝杠，所述左固定板和右固定板底侧壁分别与轨道顶侧壁左端和右端连接，左固定板右侧壁和右固定板左侧壁分别设置有两组滑动槽，所述滑块左端和右端分别插入两组滑动槽内部，所述滑块中央区域设置有调节孔，往复丝杠螺装穿过调节孔，所述固定杆底端与轨道顶侧壁中央区域的前端连接，固定杆设置有安装孔，安装孔处设置有滚珠轴承，所述过渡杆穿过滚珠轴承并且与滚珠轴承键连接，过渡杆后端与往复丝杠前端连接，过渡杆前端设置有电机，所述多组刷毛均安装在滑块底侧壁上。

本实用新型的轨行式起重机抗风制动器，还包括两组左支撑杆和两组右支撑杆，所述两组左支撑杆顶端和底端分别与两组左液压缸和轨道左侧壁前半区域和后半区域连接，所述两组右支撑杆顶端和底端分别与两组右液压缸和轨道右侧壁前半区域和后半区域连接。

本实用新型的轨行式起重机抗风制动器，所述工作箱顶侧壁连通设置有压力表。