[实用新型]一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构

说明书

一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构，其组成包括升降机构和头壳，其中升降机构中的蜗杆传动电机与通过电机固定螺栓连接，升降机构中的头枕杆与头壳中的孔Ⅰ同轴度配合，连接块的上表面顶在头壳内部，并通过蜗杆传动电机带动升降机构实现头枕上下调节功能。本实用新型的优点和积极效果是：设计合理、头枕机构简单、操作方便和调节行程连续，可以满足绝大多数使用者的不同需求。同时通过蜗杆传动电机带动升降机构实现头枕调节功能，使之调整到适合且舒适的使用位置，克服了手动调节座椅头枕时扭身操作的不便以及现有头枕只能分段调节的弊端。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，涉及一种汽车座椅头枕，尤其是一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，技术的不断进步，电控技术已经越来越多的走进大家的生活之中，终端用户对车辆内饰用品的功能需求也越来越多，且越来越多的轿车座椅具备了电动调节功能，先是较早的电动调角器、滑轨，随后出现了电动腰托和电动前倾机构，人们不仅考虑一般的功能性，而且，在有限的空间内实现更多的功能，是用户对豪华品牌高端车辆的一个重要需求。现有汽车座椅头枕调整高度时需乘坐者扭身进行操作或由别人代劳，极为不便，且头枕可调节的档位有限，不能满足乘坐者的不同需求，在此背景下，一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构应运而生，其机构简单，操作方便，调节行程连续，可以满足绝大多数使用者的不同需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构，通过蜗杆传动电机102带动升降机构1实现头枕调节功能，使之调整到适合且舒适的使用位置，克服了手动调节座椅头枕时扭身操作的不便以及现有头枕只能分段调节的弊端。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构，其组成包括升降机构1和头壳2，其中升降机构1中的蜗杆传动电机102与头壳2通过电机固定螺栓101连接，升降机构1中的头枕杆106与头壳2中的孔Ⅰ203同轴度配合，连接块103的上表面顶在头壳2内部，并通过蜗杆传动电机102带动升降机构1实现头枕上下调节功能。

所述的升降机构1由电机固定螺栓101、蜗杆传动电机102、连接块103、丝杠104、上横杆105和头枕杆106组成，其中蜗杆传动电机102与头壳2通过电机固定螺栓101连接，电机102与丝杠104焊接连接并保证同轴度，连接块103与丝杠104通过螺纹连接，在蜗杆传动电机102的带动下可实现头壳2的上下移动，连接块103内部有6-10cm的丝杠104的升降空间，上横杆105与头枕杆106同轴度配合。

所述的头壳2由孔201、孔Ⅰ203和槽202，其中孔201为左右各一个，方便上横杆105的装入，孔Ⅰ203为左右各两个，用来固定头枕杆106，槽202的上下空间为6-10cm，是为了在上下调节的过程中不发生干涉。

本实用新型的优点和积极效果是：设计合理、头枕机构简单、操作方便和调节行程连续，可以满足绝大多数使用者的不同需求。同时通过蜗杆传动电机102带动升降机构1实现头枕调节功能，使之调整到适合且舒适的使用位置，克服了手动调节座椅头枕时扭身操作的不便以及现有头枕只能分段调节的弊端。

附图说明

图1是一种新型汽车睡眠头枕电动调节结构的结构示意图；

图2是升降机构1与头壳2连接固定的结构示意图；

图3是图1中升降机构1的结构示意图；

图4是图1中头壳2的结构示意图；

具体实施方式