[实用新型]一种城市轨道交通车辆紧急疏散门有效
申请号: | 201920092124.5 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209581489U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 刘思雨 | 申请(专利权)人: | 刘思雨 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
地址: | 266041 山东省青岛市李沧区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧急疏散门 门板 门框 转动连接 第二轴 第一轴 城市轨道交通 本实用新型 空气弹簧 活动槽 滑槽 开合 门栓 滑动连接 紧密连接 车体 内壁 省力 保证 | ||
1.一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,其特征在于:包括门框(1)、门板(2),所述门框(1)内侧的顶部对称的设有活动槽(3),所述活动槽(3)的内壁上开设有滑槽(4),所述滑槽(4)内滑动连接有第一轴体(5),所述门板(2)上设有第二轴体(6),所述第二轴体(6)的高度小于第一轴体(5),所述第一轴体(5)上转动连接有连杆(7),所述连杆(7)的另外一端与第二轴体(6)转动连接,所述门框(1)与门板(2)之间还设有空气弹簧(8)、紧急门栓(9),所述空气弹簧(8)的两端分别与门框(1)和门板(2)转动连接,所述紧急门栓(9)用于控制门框(1)和门板(2)的开合。
2.根据权利要求1所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,其特征在于:还包括防误触装置,所述防误触装置包括固定座(10),所述固定座(10)固定在门板(2)上,所述固定座(10)上转动连接有弧形勾件(11),所述弧形勾件(11)远离固定座(10)的一端设有磁板(12),所述门框(1)上设有电磁铁(13)、应急开关(14),所述电磁铁(13)与车辆的电力系统线路连接,所述应急开关(14)与电磁铁(13)线路连接,所述弧形勾件(11)转动到最高点时磁板(12)能与电磁铁(13)吸合。
3.根据权利要求2所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,其特征在于:所述门板(2)上设有卡座(15),所述弧形勾件(11)转动到最低点时弧形勾件(11)能够与卡座(15)卡接。
4.根据权利要求1所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,其特征在于:所述门框(1)上设有密封胶条(16)。
5.根据权利要求1所述一种城市轨道交通车辆紧急疏散门,其特征在于:所述门板(2)上还设有备用电源(17)、示廓灯(18),所述备用电源(17)与示廓灯(18)线路连接。
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