[实用新型]一种汽车仪表的压针装置有效
申请号: | 201920096112.X | 申请日: | 2019-01-21 |
公开(公告)号: | CN209793053U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 蔡福明 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市东方仪表有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 51289 成都明涛智创专利代理有限公司 | 代理人: | 丁国勇 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车仪表 转轴 固定架 内部固定 压针装置 左右两侧 转动轴 电机 本实用新型 安装场地 活动安装 活动连接 造价成本 从动轮 输出轴 右侧壁 左侧壁 外部 动轮 内腔 仪表 贯穿 延伸 | ||
1.一种汽车仪表的压针装置,包括U型底座(1),其特征在于:所述U型底座(1)的右侧壁内部固定安装有固定架(2),固定架(2)的内部固定安装有电机(3),电机(3)的输出轴贯穿固定架(2)且延伸至U型底座(1)的内部与转轴(4)固定连接,转轴(4)与U型底座(1)的内腔左侧壁活动连接,所述转轴(4)的外部左右两侧均固定安装有主动轮(5),所述U型底座(1)的内部活动安装有位于转轴(4)后侧的转动轴(6),转动轴(6)的外部左右两侧均固定安装有从动轮(7),主动轮(5)通过传送带(8)与从动轮(7)传动连接,传送带(8)的外部左右两侧均开设有放置槽(9),上方所述放置槽(9)的槽内放置有贯穿且延伸至传送带(8)顶部的仪表盒(10),所述U型底座(1)的顶部左右两侧均固定安装有支撑杆(11),两个所述支撑杆(11)的顶部均与横杆(12)固定连接,横杆(12)的底部且位于两个所述支撑杆(11)相对的一侧固定安装有数量为两个的液压推杆(13),两个所述液压推杆(13)的底部均与连接板(14)固定连接,连接板(14)的底部左右两侧均固定安装有竖杆(15),竖杆(15)的底部左侧固定安装有固定板(16),固定板(16)的右侧顶部固定安装有气缸(17),气缸(17)的右侧固定安装有调节块(18),所述固定板(16)的右侧且位于气缸(17)的下方固定安装有挡块(19),固定板(16)和调节块(18)相对一侧的底部均固定安装有卡箍(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的压针装置,其特征在于:所述主动轮(5)和从动轮(7)的宽度和直径均一致,所述传送带(8)的内壁开设有与主动轮(5)相适配的滚动槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的压针装置,其特征在于:两个所述卡箍(20)均为半圆型,且两个所述卡箍(20)闭合之后的内壁直径小于仪表针的尾部直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的压针装置,其特征在于:所述液压推杆(13)的伸缩距离大于卡箍(20)与仪表盒(10)之间的距离,且卡箍(20)与挡块(19)之间的距离小于五毫米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的压针装置,其特征在于:所述主动轮(5)、放置槽(9)、支撑杆(11)、液压推杆(13)和竖杆(15)均呈对称分布在U型底座(1)的纵向中心线的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表的压针装置,其特征在于:所述转轴(4)和转动轴(6)与U型底座(1)的左右侧壁接触处均设置有轴承,两个所述放置槽(9)之间的距离与两个所述竖杆(15)之间的距离相等。
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