[实用新型]一种车架横梁总成有效
| 申请号： | 201920096357.2 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209553310U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 蒋东斌;雷立荣 | 申请（专利权）人： | 湖北博睿特汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/03 | 分类号： | B62D21/03;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 钟斌 |
| 地址： | 441108 湖北省襄阳市襄州区伙牌镇伙牌工业园*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上翼板 连接板 连接孔 下翼板 车架横梁总成 车架横梁 顶端连接 安装块 加强筋 卡合板 凸出块 车架 汽车行驶 使用寿命 安装板 安装孔 抗扭转 总成本 底端 顶面 油量 纵梁 节约 汽车 | ||
1.一种车架横梁总成，包括上翼板(1)和安装板(12)，其特征在于：所述上翼板(1)的下方与连接板(3)的顶端连接，且连接板(3)的底端与下翼板(2)的顶端连接，所述上翼板(1)与连接板(3)的连接处设置有第二加强筋(5)，且下翼板(2)与连接板(3)的连接处设置有第一加强筋(4)，所述上翼板(1)的顶端分别开设有安装孔(7)和连接孔(8)，所述下翼板(2)的左右两端均设置有凸出块(10)，且凸出块(10)的上方开设有连接孔(8)，所述凸出块(10)的外侧与卡合板(13)连接，且卡合板(13)的顶面开设有连接孔(8)，所述上翼板(1)的两端均设置有安装块(9)，且安装块(9)的顶端开设有连接孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种车架横梁总成，其特征在于：所述安装块(9)呈“L”型结构，且安装块(9)的底侧开设有侧方孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种车架横梁总成，其特征在于：所述上翼板(1)的顶端开设有3组安装孔(7)，且安装孔(7)的每组均设置有6个，并且上翼板(1)的左右两侧均设置有连接孔(8)，而且连接孔(8)在安装孔(7)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种车架横梁总成，其特征在于：所述下翼板(2)的底端呈弧形结构，且下翼板(2)的左右两端均通过凸出块(10)与卡合板(13)连接，并且卡合板(13)在凸出块(10)的上下两侧均有设置，而且卡合板(13)的上方单体内侧开设有凹槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种车架横梁总成，其特征在于：所述连接板(3)的前侧开设有减重孔(6)，且减重孔(6)等角度设置，并且减重孔(6)对称设置在连接板(3)的左右两端，而且减重孔(6)的直径由外而内依次减小。
6.根据权利要求1所述的一种车架横梁总成，其特征在于：所述安装板(12)设置在卡合板(13)的外侧，且安装板(12)与卡合板(13)的交接外侧设置有第三加强筋(15)，并且安装板(12)的外侧开设有侧方孔(11)。
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