[实用新型]杆头外管连接结构及汽车尾门电动撑杆有效
| 申请号： | 201920097000.6 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209704309U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 莫万军 | 申请（专利权）人： | 深圳清联同创汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/60 | 分类号： | E05F15/60 |
| 代理公司： | 44414 深圳中一联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱肖凤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 杆头 外管 汽车尾门 电动撑 本实用新型 定位凸起 连接结构 注塑成型 连接端 模具 防水性能 装配效率 塑胶件 有效地 接合 管壁 内腔 伸入 嵌入 生产成本 装配 延伸 | ||
1.杆头外管连接结构，用于汽车尾门电动撑杆上，其特征在于，包括：
杆头，为塑胶件；以及
外管，设置为与所述杆头一起于模具中注塑成型，所述外管包括与所述杆头相接的连接端，所述连接端的管壁上设置有朝向于所述连接端的内腔延伸的定位凸起，所述定位凸起嵌入于所述杆头内。
2.如权利要求1所述的杆头外管连接结构，其特征在于，所述定位凸起上开设有安装孔，所述安装孔贯穿于所述连接端的管壁，所述杆头包括凸起部，所述凸起部伸入于所述安装孔内。
3.如权利要求2所述的杆头外管连接结构，其特征在于，所述外管包括沿所述连接端的管壁周向分布的至少两所述定位凸起。
4.如权利要求3所述的杆头外管连接结构，其特征在于，至少两所述定位凸起呈等间隔分布。
5.如权利要求2至4任一项所述的杆头外管连接结构，其特征在于，所述杆头还包括球头帽和连接部，所述球头帽与所述连接部相接，所述连接部伸入于所述连接端的内腔内，所述凸起部凸设于所述连接部上。
6.如权利要求5所述的杆头外管连接结构，其特征在于，所述球头帽上开设有用于容置球头的球窝，所述球窝的中轴线与所述连接部的中轴线相交形成有夹角。
7.如权利要求5所述的杆头外管连接结构，其特征在于，所述杆头还包括出线嘴，所述出线嘴位于所述球头帽的旁侧，并与所述连接部相接；所述出线嘴的过线孔贯穿于所述连接部，并与所述连接端的内腔连通。
8.如权利要求7所述的杆头外管连接结构，其特征在于，所述出线嘴上凸设有用于与电线套管卡接的安装凸缘。
9.汽车尾门电动撑杆，其特征在于，包括权利要求7或8所述的杆头外管连接结构。
10.如权利要求9所述的汽车尾门电动撑杆，其特征在于，还包括电线套管，所述电线套管的一端套设于所述出线嘴上，并与所述出线嘴密封连接。
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