[实用新型]钣金螺接组件及车辆

说明书

本实用新型涉及钣金部件安装的领域，提供一种钣金螺接组件及车辆，其中，所述钣金螺接组件包括钣金部、卡扣件及螺接件，所述钣金部设置有长方形安装孔，所述螺接件包括螺杆部和止挡部，所述卡扣件包括管状部，所述管状部的侧部设置有容纳所述止挡部伸出的条形孔，所述卡扣件和所述螺接件能够在所述安装孔中围绕中心轴线在解锁位置和锁定位置之间旋转。本实用新型的钣金螺接组件中，只需要在钣金部上设置安装孔，即可通过卡扣件和螺栓件的配合将螺接件可拆卸地卡接到钣金部上，便于钣金部通过螺栓件与其他板件螺接连接，解决了不能将螺栓件焊接到钣金部的问题，简化了装配操作。

技术领域

本实用新型涉及钣金件安装的技术领域，特别涉及一种钣金螺接组件及车辆。

背景技术

车辆中，一些钣金部件需要安装螺栓件，以便于这些钣金部件与其他板件或结构通过螺栓件螺接连接。

一般地，可以将螺栓件直接焊接到钣金部件的表面上，但一些部件不满足焊接条件，不能采用焊接的方式将螺栓件焊接于钣金部件上，并且焊接的螺栓件相对于钣金部件的位置固定，容易出现螺栓件与其他待连接的板件或结构不能对齐的情况，这也限制了焊接方式的应用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种钣金螺接组件，钣金部件不能焊接安装螺栓件的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种钣金螺接组件，其中，所述钣金螺接组件包括钣金部、卡扣件及螺接件，所述钣金部设置有长方形安装孔，所述螺接件包括螺杆部以及设置在所述螺杆部其中一端的径向凸出的止挡部，所述卡扣件包括管状部，所述管状部的侧部设置有容纳所述止挡部伸出的条形孔，所述管状部的外周设置有从其第一端向第二端轴向排列的第一卡接部和第二卡接部，所述螺杆部设置有所述止挡部的一端在所述管状部的第二端插入所述管状部，所述卡扣件和所述螺接件能够在所述安装孔中围绕中心轴线在解锁位置和锁定位置之间旋转，在所述解锁位置，所述止挡部、所述第一卡接部和所述第二卡接部对齐于所述安装孔，在所述锁定位置，所述止挡部和所述第一卡接部止挡于所述钣金部的第一侧，并且所述第二卡接部止挡于所述钣金部的第二侧。

进一步的，所述管状部的第一端设置有止挡盖，所述条形孔沿轴向延伸到所述管状部的第二端，所述止挡部能够从所述条形孔中沿轴向脱离。

进一步的，所述第二卡接部包括具有插孔的止挡板，所述止挡板连接于所述管状部的第二端端面，所述插孔包括对齐于所述管状部内部腔体的圆孔部以及与所述圆孔部连通的长孔部，所述长孔部与所述条形孔一体连通，所述止挡部能够经由所述长孔部插入所述条形孔中。

进一步的，所述第一卡接部包括设置在所述条形孔两侧的卡爪。

进一步的，所述止挡盖的顶面为圆锥面。

进一步的，所述圆锥面上设置有减重凹槽。

进一步的，所述螺杆部设置有关于中心轴线对称的两个所述止挡部，所述管状部设置有关于中心轴线对称的两个所述条形孔。

进一步的，两个所述条形孔之间的外周面上设置有切削平面，两个切削平面的间距小于管状部的外径。

进一步的，所述螺接件和所述卡扣件在所述解锁位置和所述锁定位置之时的旋转角度为80°-90°。

相对于现有技术，本实用新型所述钣金螺接组件具有以下优势：

本实用新型的钣金螺接组件中，只需要在钣金部上设置安装孔，即可通过卡扣件和螺栓件的配合将螺接件可拆卸地卡接到钣金部上，便于钣金部通过螺栓件与其他板件螺接连接，解决了不能将螺栓件焊接到钣金部的问题，简化了装配操作。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决车辆的钣金部不能焊接安装螺栓件的问题。