[实用新型]一种能够自动调节高度的汽车座椅

说明书

本实用新型属于汽车座椅生产技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种能够自动调节高度的汽车座椅，包括有靠背和坐垫，所述汽车座椅还包括有升降坐垫、驱动机构、用于驱动升降坐垫摆动的摆动机构和控制装置，所述升降坐垫的底部安装有承托板，所述驱动机构和摆动机构均与承托板铰接，所述驱动机构和摆动机构均与控制装置电性连接，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的传感器组件，所述驱动机构包括有若干个竖直设置在承托板正下方的转动丝杆和与所有转动丝杆传动配合的驱动组件，所述摆动机构包括有对称分布在驱动机构两侧的摆动组件，本实用新型实现坐垫倾斜程度自动调节。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅生产技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种能够自动调节高度的汽车座椅。

背景技术

现在车主都是根据自己体型选择一个内饰空间合适的车型，但是会出现其他人开车的情况，然而身高和体型不同，需要调整驾驶位的座椅高度，现有的座椅升降是整体升降，坐垫的倾斜程度不可调，每个人的坐姿不同，需要调整座垫的倾斜程度，但是现有调整倾斜角度，是手动调整，十分不便，力矩较大，操作对于女司机有难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种能够自动调节高度的汽车座椅。

为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种能够自动调节高度的汽车座椅，包括有靠背和坐垫，所述汽车座椅还包括有升降坐垫、驱动机构、用于驱动升降坐垫摆动的摆动机构和控制装置，所述升降坐垫的底部安装有承托板，所述驱动机构和摆动机构均与承托板铰接，所述驱动机构和摆动机构均与控制装置电性连接，所述控制装置包括有控制器和与控制器电性连接的传感器组件，所述驱动机构包括有若干个竖直设置在承托板正下方的转动丝杆和与所有转动丝杆传动配合的驱动组件，所述摆动机构包括有对称分布在驱动机构两侧的摆动组件。

优选的，所述驱动机构还包括有若干个竖直设置的第一螺纹筒，所有第一螺纹筒与所有转动丝杆一一螺纹配合，所有第一螺纹筒的顶端均通过第一铰接头与承托板的底部铰接。

优选的，所述驱动组件包括有第一驱动电机和水平设置的第一旋转轴，所有转动丝杆沿着的第一旋转轴的轴线等间距设置，所有转动丝杆的底部均设置有第一伞齿，所述第一旋转轴上等间距设置有若干个与所有第一伞齿一一啮合的第二伞齿，所述第一旋转轴安装在第一驱动电机的输出轴上。

优选的，所述摆动组件包括有竖直设置的旋转丝杆和与旋转丝杆螺纹配合的第二螺纹筒，所述旋转丝杆的底端安装有第三伞齿，旋转轴的旁侧平行设置有第二旋转轴，所述第二旋转轴上安装有第三伞齿啮合的第四伞齿，所述第二旋转轴的一端安装有第二驱动电机，所述第二螺纹筒的顶端安装有第二铰接头，所述第二铰接头上设置有滑板，所述承托板上设置供滑板滑动的滑槽。

优选的，所述第一驱动电机和所有第二驱动电机均为伺服电机，第一驱动电机和所有第二驱动电机均通过伺服驱动器与控制器电性连接。

优选的，所述承托板的正下方设置有用于所有第一螺纹筒与所有第二螺纹筒导向的限位板。

采用以上技术方案的有益效果是：需要调整升降坐垫的高度时，控制器控制第一驱动电机和所有第二驱动电机同步旋转，所有转动丝杆旋转和所有旋转丝杆同步旋转，使得所有第一螺纹筒和所有第二螺纹筒升降，从而实现升降坐垫升降，当需要调整升降坐垫的倾斜程度，控制器控制两个第二驱动电机反转，使得靠近靠背的第二螺纹筒下降，另一个第二螺纹筒升起，调整升降坐垫的倾斜程度，反向实现坐垫趋于水平，实现坐垫倾斜程度自动调节。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型升降坐垫、驱动机构和摆动机构的局部立体结构示意图一；

图3是本实用新型升降坐垫、驱动机构和摆动机构的局部立体结构示意图二；