[实用新型]一种双垂尾中型运输机

权利要求书

1.一种双垂尾中型运输机，包括飞机主体(1)、驾驶舱(10)、尾货舱(11)、机翼(2)、发动机舱(5)、涡扇发动机(50)，所述飞机主体(1)头部和尾部分别设置有驾驶舱(10)和尾货舱(11)，所述飞机主体(1)的中段两侧设有机翼(2)，机翼(2)的尾端设有机翼舵板(21)，所述机翼(2)的底部悬挂着发动机舱(5),发动机舱(5)内安装有涡扇发动机(50)，其特征在于，所述驾驶舱(10)设置为弧形透光的花房外形，所述发动机舱(5)内并排同向安装着两台涡扇发动机(50)，所述机翼(2)上沿着飞机主体(1)的机身方向水平固定着垂尾支撑组架(3)，所述垂尾支撑组架(3)的后端垂直安装有垂直尾翼(30)，所述飞机主体(1)左右两侧的垂尾支撑组架(3)之间水平固定着水平尾翼(4)，所述水平尾翼(4)的高度高于机翼舵板(21)的高度，所述垂尾支撑组架(3)上设有在竖直面上左右摆动的垂尾转向舵板(31)，所述水平尾翼(4)上设有在水平面上上下摆动的水平转向舵板(40)，所述尾货舱(11)的后端设有向多方向翻合的瓣式货舱门(6)。

2.根据权利要求1所述的双垂尾中型运输机，其特征在于，所述发动机舱(5)的后端外圈安装有用于改变涡扇发动机(50)喷气方向的一体化反推板(51)，所述一体化反推板(51)内设有阻断气流向发动机舱(5)后部喷射的自动高温挡板，挡板与涡扇发动机(50)气流喷射方向呈四十五度夹角。

3.根据权利要求1所述的双垂尾中型运输机，其特征在于，所述驾驶舱(10)的机头一侧开设有多个弧形的多层高强度有机玻璃窗。

4.根据权利要求1所述的双垂尾中型运输机，其特征在于，所述瓣式货舱门(6)包括一块位于尾货舱(11)后端开口中部用于上下翻合的主舱门(60)和两块位于尾货舱(11)后端开口两侧用于向两侧翻合的侧瓣舱门(61)。

5.根据权利要求4所述的双垂尾中型运输机，其特征在于，所述瓣式货舱门(6)采用三瓣式自动弧形舱门制成，三瓣式自动弧形舱门与飞机主体(1)的机尾呈流行性弧面设置。

6.根据权利要求1-5任一所述的双垂尾中型运输机，其特征在于，所述机翼(2)的左右两侧外端设有向下弯曲的翼梢小翼(20)。