[实用新型]汽轮机余热利用组件

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机余热利用组件，包括凝汽器、与凝汽器连接的汽封加热装置、与汽封加热装置连接的低压加热组件以及与所述低压加热组件连接的高压加热组件；所述低压加热组件包括至少两个依次连接的低压加热器，相邻低压加热器之间分别通过蒸汽管和水管连接；所述高压加热组件包括两个依次连接的高压加热器。通过蒸汽余热的两重利用，有效的提高了蒸汽利用率，大大提高了热交换的效果，节约了能源，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机余热利用组件。

背景技术

现今环保加强，垃圾发电已成为趋势。在汽轮机用高温高压蒸汽冲转发电机发电时，冲旋后的蒸汽并未得到有效的利用，造成大量蒸汽余热浪费，大大增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有效的利用余热的汽轮机余热利用组件。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：汽轮机余热利用组件，包括凝汽器、与凝汽器连接的汽封加热装置、与汽封加热装置连接的低压加热组件以及与所述低压加热组件连接的高压加热组件；

所述低压加热组件包括至少两个依次连接的低压加热器，相邻低压加热器之间分别通过蒸汽管和水管连接；所述高压加热组件包括两个依次连接的高压加热器。

进一步，所述低压加热器包括包括筒体、分别连接于筒体上端和下端的管箱和封头以及位于筒体内且沿筒体轴向设置的管束组件；

所述管束组件包括沿筒体轴向设置的换热管、位于换热管外侧的折流板以及用于固定折流板的定位组件。

进一步，所述折流板为多个，且多个折流板连接呈“S”形结构。

进一步，所述定位组件包括设置在管箱上的拉杆以及与所述拉杆配合的定距管，所述折流板通过拉杆固定设置。

进一步，所述汽封加热装置包括轴封风机以及与所述轴封风机连接的汽封加热器。

进一步，所述汽封加热器包括壳体、设置在壳体端部的水室以及沿所述壳体内部轴向设置的管系，且所述管系与所述水室相连通；所述壳体远离水室的一侧开设有汽气混合物接口，所述轴封风机通过管道与所述汽气混合物接口连接。

进一步，所述轴封风机包括设置在壳体上的第一轴封风机和第二轴封风机，所述第一轴封风机和第二轴封风机分别通过管道与所述汽封加热器的汽气混合物接口连接。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的汽轮机余热利用组件，通过多重余热利用部件及调节部件充分利用汽轮机产生的余热，高温高压的蒸汽首先输送至汽封加热器的汽侧，将管系内的冷却水进行加热，实现第一重利用；进而将蒸汽输送至低压加热器内，使得低压加热器中的换热管内冷却水与蒸汽进行热交换，从而将换热管中的冷却水进行加热，实现蒸汽的第二重利用；通过蒸汽余热的两重利用，大大提高了热交换的效果，有效的提高了蒸汽利用率，加热后的冷却水进入到锅炉内，实现对锅炉水的余热，大大节约了能量损耗，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的系统示意图；

图2为本实用新型中低压加热器示意图；

图3为本实用新型中低压加热器中管束组件示意图；

图4为本实用新型中汽封加热装置示意图；

图1至图4中所示附图标记分别表示为：1-低压加热组件，11-低压加热器，2-凝汽器，3-汽封加热装置，4-轴封风机，5-汽封加热器，6-高压加热组件，61-高压加热器，101-筒体，102-管箱，103-封头，104-换热管，105-折流板，106-拉杆，107-定距管，501-壳体，502-水室，503-管系，504-汽气混合物接口，505-管道。

具体实施方式